В началото не беше лесно, тъй като хората мислеха, че това е шега - да правим велосипеди от бамбук, казва Нямпонг, наглеждайки работата в малката фабрика край Акра. - "Сега хората започват да възприемат идеята за бамбуковите колела".
Бамбукът е здрав, жилав и гъвкав, достъпен и разбира се екологично чист материал. Самото растение расте много бързо. Намира се в изобилие в Африка, Азия и Латинска Америка. Способен е да издържа на вибрации, както и на тежък товар. Макар че мнозина го считат за дърво, бамбукът всъщност представлява вид дива трева.

Популярен е най-вече сред производителите на мебели, но и редица други индустрии, и все повече печели сърцата на защитниците на околната среда в процеса на търсене на устойчиви материали. Неотдавна дори се разбра, че някои производители по света се канят да правят автомобил от бамбук.
Бамбукът е на разположение на производителите в африкански страни в изобилие. Затова страни като Гана, Уганда и Замбия сега са родина на бурното производство на тези велосипеди.

Това не е останало незабелязано от световната общественост. Инициативата на Гана е една от 30-те получатели на Наградата на ООН за 2010 за проекти, които се борят с бедността, като същевременно насърчава устойчивото използване на ресурсите. Произвежданите там бамбукови велосипеди се правят така, че да паснат на индивидуалните потребности на купувача - има всевъзможни модели, от ученически велосипеди с няколко места за няколко деца до спортни планински байкове.

След като бъде ожънат, бамбукът бива опушван и обработван с топлина, за да се предпази от разцепване. После кухите стебла се слепват с епоксидно лепило и се лакират с епоксидно-импрегнаторна смес.
От бамбук се изработва основният корпус на велосипеда. Педалите, колелата и седалките се правят от конвенционални материали. Нямпонг казва, че сега в неговата работилница обмислят как да правят бамбукови ръкохватки и бамбукови каски за велосипедистите.

/AБ/