Вашата Информационна агенция "КРОСС".
Please consider the environment before deciding to print this article.
Information agency CROSS
София /КРОСС/ Новият флагман на Opel трябва да се появи до 2016-а, което сочи, че засега Opel не се натиска за влизане в премиум-сегмента на пазара. Най-големият му лек автомобили в момента е Insignia, който е разположен в пазарния D-клас, пише auto-press.net. Явно е, че от Opel и да искат, няма как да изкарат нещо по-престижно на пазара в сегашната сложна финансова обстановка около старата немска марка, която в момента се е съсредоточила върху изкарването на пазара на компактен модел, наречен засега Junior, купе-кабриолета Astra и малък всъдеход.
В основата на новия флагман на марката ще легне удължената платформа на GM Epsilon II, която се използва в редица модели на американския гигант, включително и в европейските Insignia и модела от клас E Saab 9-5. Новата кола ще има купе тип нещо средно между кросовър и комби. Но по-интересно е предвижданото задвижване на колата с горивни клетки, което означава, че тя ще се движи на ток, добиван от генераторния блок, преобразуюващ водород и кислород в електричество и водна пара. Подобно задвижване изисква за реализацията си и подготовка на специализирана инфраструктура за зареждане, която от няколко години насам се пробва с няколко станции в Берлин.
Има и друг вариант, според който луксозният паркетник, обозначен с кодовото име TOL (top-of-the-line), ще се оборудва с хибриден силов агрегат. За този вариант няма други подробности, но вече е определено евентуалното му ниво на продажби - около 20 000 броя годишно. Новият топ-автомобил на Opel /Vauxhall/ ще става в Рюселсхайм, за което твърдо настояват силните немски профсъюзи, които имат сериозно влияние върху автопроизводителя, подкрепени и от немското федерално правителство.
/ВС/