София /КРОСС/ Няма драма в железниците в момента. Положението в БДЖ е стабилизирано. Все още сме в технически фалит, но успяваме да покрием текущите си разходи. През последните две години се извършват реформи, която ще завърши с успех. През 2014 година имаме възможността да усвоим 300 млн. евро от ЕК, с което проблемите на „Пътнически превози" ще бъдат окончателно решени и те ще изглеждат по съвсем различен начин. Това заяви пред БНР Владимир Владимиров, председател на УС на „Холдинг БДЖ". По думите му няма проблем във взаимоотношенията със Световната банка. Заемът е договорен от страна на БДЖ още от март. Изпълнили сме всички условия по първия транш. Министерство на финансите реши да задържи внасянето на документите в борда на Световната банка. Според Дянков е необходимо да се потърсят допълнителни вътрешни резерви в системата, за да може сумата, която трябва да бъде заделена от страна на българското правителство, да може да бъде намалена. Това се налага с оглед на рисковата ситуация в Европейския съюз, поясни Владимиров. Той каза още, че се търсят допълнителни мерки в системата. Най-голямото решение може да дойде от продажбата на „Товарни превози". Така ще се разплатим
Една продажба на „Товарни превози" би покрила 200-те милиона просрочени задължения на БДЖ към банкиате, категоричен бе той. Владимиров допълни, че през тази година са спечелени 3 млн. от продажба на скрап. Искаме да се освободим поне от девет от почивните си станции, каза още прдседателят на УС тях. Това е несвойствена дейност за железниците, защото ние не се занимаваме с поддръжка на хотели. Всички почивни станции са губещи, каза още Владимир Владимиров.