Бойко Борисов, министър-председател на Р България в интервю за БНТ

Водещ: Добро утро отново. Нашият сутрешен блок продължава. Сега към обещаното интервю с премиера Бойко Борисов. Каква ще бъде политическата нова година? И какви са големите цели, които си поставя правителството през 2012 година? Какво успя и какво не успя да свърши кабинета през изминалата 2011 година? Отговорите на тези въпроси, ще видите в специалното интервю, което министър-председателят Бойко Борисов даде пред БНТ и пред репортера на „По света и у нас" - Иво Никодимов в новогодишната нощ.
Репортер: Какво искате от 2012 година, какво искате от 2011 да оставите и въобще да не се пренася в годините?
Бойко Борисов: Ако можеше, кризата да се остави. Представяте ли се ние да работим в условия на излишъци или да няма криза - какво строителство ще бъде. Ние сега строим повече, отколкото в годините, в които отчитаха излишъци.
Репортер: Като гледам Московски си мисля, че не е толкова случайно, че са го изгонили от вкъщи. Май 2012 година се очертава годината на електронното правителство?
Бойко Борисов: Е, трябва да стане и става вече. Министерството се включва към системата, вече транспорта, АПИ, оперативните програми, еврофондовете, външно министерство. Всички вече се подключиха към електронното правителство. Тук, в рамките на шест-седем месеца ще се развие. Сега, февруари-март, МВР ще се включи. Между „Митниците" и Агенцията по приходите вече има електронна връзка. Просто сега ги асамблираме, защото както всичко досега са ги правили на парче, знаете. Харчили са много пари, без да могат системите да работят една с друга.
Репортер: И в същото време още толкова пари се харчат за администрация и хартиен носител?
Бойко Борисов: Именно. Все едно, ако държавата е автомобил, какво са правили? От „Мерцедес" взимат двигателя, после взимат от „Лада" купе, гуми от „Тойота" и накрая се получава едно нищо. Това са направили, но са похарчили доста милиони за това. И накрая се получава едно нищо. Това са направили, но са похарчили доста милиони за това. И сега вече го асамблираме. Но с Московски имаме много работа - това е ж.п. линията София-Свиленград, Пловдив-Бургас, Септември-София, неслучайно я казах, много важна. Близо още милиард там трябва да се приготви. И най-вече българският народ трябва да съумее да спести, всички ние да спестим около 3 млрд., за да платим борчовете по „Белене" - половин милиард, влаковете „Сименс", Водното огледало. Трябва да платим еврооблигациите на Велчев. Догодина, по това време, трябва да сме заделили още млрд. и половина. Така че, ако си представим държавата като едно семейство, като си пожелаваме сега нова година, трябва 3 млрд. да спестим тази година, отгоре, за да ги платим, за стари, стари дългове.
Репортер: Какво задължително трябва да се постигне през 2012 година? Каква е вашата амбиция, какво да направите задължително?
Бойко Борисов: Да продължи финансово-икономическата стабилност в страната, да усвоим 4-4.5 млрд. от европейските програми, лятото да пуснем вече цялото метро с Ларгото и с всичките прилежащи части, цялата Южна дъга с естакадите, магистрала „Тракия", за сезона до Петолъчката. И дано времето е добро, може до края на сезона да я вържем цялата, ако позволи асфалтиране. „Меден рудник" в Бургас - голямата естакада, „Дунав мост-2" трябва да го пуснем в експлоатация. Така че, 2012 година ще пуснем обекти, които само са мечтани в предишните години, в предишните десетилетия и не са ги направили, ще са факт.
Репортер: Кои грешки, които са допуснати, със сигурност не искате да допуснете вие и не искате да допуснат вашите министри?
Бойко Борисов: Ето, давам пример с енергийните проекти. Затова, че са подписали един неефективен проект като „Бургас-Александруполис" ние в момента се съдим и трябва да даваме пари за нищо. Един крайно неефективен, неизгоден за страната проект, застрашаващ екологията. Или проекта „Белене" - похарчени милиарди и в същото време неподписан договор, реален. Няма цена, няма ескалация, няма срокове, няма нищо, а похарчени вече милиарди. Безобразие, пълно. Нали, обратното за „Южен поток" виждате - ефективен, веднага не само го подписахме, направихме го национален приоритет и действа с пълни сили. „Набуко" по съшия начин. Е, това не трябва да се прави. Или един „Цанков камък", те казват - ама, не се връщайте към миналото. Не се връщаме, но 1 млрд. лв. са отишли за 80 мегавата електроенергия. За 80 мегавата 1 млрд. Или дори и в сегашния бюджет сме сложили още 30 млн. за откритото отпреди две години на Станишев „Водно огледало", в Кърджали, сега го доплащаме. Поне да са си платили техните неща. Ами, тези 300 млн. за влаковете - що са взели влакове, без да ги платят? Все едно моя министър сега, Московски, да отиде да пазарува за 300-400 млн. Техника и да кажем - ама, ще ги платят следващото правителство. Това честно ли е? Това почтено ли е? Това държавническо ли е? Това е безобразие. И до този момент моето правителство не го прави. Нещо повече - пенсионната реформа, която усилих, стартирах, незабавно да се направи ще даде резултат 2015 година. Не сега, сиреч аз готвя за следващото правителство или за следващи правителства, вече да са много по-добре от нас. Да им се изравнят системите в НОИ и загубите, които имат.
Репортер: Като казахте „Бургас-Александруполис", това решение всъщност как ще се отрази на вашите отношения с Путин и разговорите ви с него?
Бойко Борисов: Какво да се отнася? Ние трябва да мислим първо за нашите си отношения. Ако възникне екокатастрофа от този проект, кой ще носи отговорност - Путин или аз, ако го подпиша? Милиарди в туризма, които ще загубят - кой ще носи отговорност - Путин или аз? Като им казах - я, сложете 2-3 млрд. гаранция, щом е безопасен проекта, що не го сложат? „Белене" по този начин, ако я подпиша както искаха или както бяха я договорили, какво ще стане, ако след десет години пак спрат руските реактори, както 1-ви, 2-ри, 3-ти и 4-ти от Брюксел? Факт. Какво ще стане? Българският народ ще плати още 6 млрд., отгоре, евра - 12 млрд. лв. отгоре, защо? Ако я подпишем така - без да знаем колко ще струва цената на тока, къде ще го продаваме? Допълнително сложи, трябва да имаме в бюджета още 1 млрд. за електропреносна система от „Белене" до централа. Като са ги правили тези неща, защо не са мислили? И не на последно място, ако има авария в ядрена централа на територията на една държава, 100% отговорната държава е тя. Държавата, на чиято територия е централата. Не е Путин, не е Меркел, не е никой. България ще плати всичко, както Япония. Сиреч ще я заличат от картата. И за това, когато се подписва подобен проект, той трябва да бъде изгледан, изпипан, а не в пиано-бар да се подписва. Както беше подписан в пиано-бар. Разбирате ли? За ядрена централа, за петролопроводи, газопроводи се подписва в пиано-бар, на коляно. И то как го подписват, нали ви го четох договора? Подписваме го, ама, една година след това трябва да си изчистим детайлите. Що го подписвате? Все едно на твоя език да го кажа - ще се женя днеска, ама, след една година ще започна да спя с жена ми. Това са правили. Ама, след една година тя е избягала вече жената.
Репортер: Отишла с друг.
Бойко Борисов: Идват други, искат по-модерни технологии и други искат да строят. Това в рамките на майтапа. Е, това е, просто ужасно е наследството. И то не да кажеш, поне много казват - стига сте се оправдали с предишните. Ама, господа, ето аз ви казвам - близо 3 млрд. трябва да подготвим за следващата година от пасивите. Откъде да ги вземем в условията на криза, откъде? Станишев казва - ние ги слагахме във фискалния резерв. Защо ги слагаш във фискалния резерв? Ти да си беше разплатил всичко и щеше да видиш колко пари имаш във фискалния резерв. А ние сега взимаме от тези пари, за да разплащаме тези вересии и той вика - ама, те взимат пари от резерва. Е, откъде да ти платим вересиите? Кажи, откъде да ги платя? Не помните ли, че беше взел два „Еърбъс"-а в условията на криза два правителствени „Еърбъс"-а, самолети. То сега единия не лети, че пестим от гориво, а два. Не помните ли? Надявам се, не забравя българинът толкова лесно.
Репортер: Вие с единия не успяхте да отидете до Бразилия?
Бойко Борисов: То такъв самолет са взели, че той не може нито до САЩ, нито до Бразилия да лети. Той е пътнически самолет. То може да го пращаме за въздушно такси да работи. Той не е правителствен дори, само е боядисан като такъв. Смешно управление. Но да не си разваляме настроението, защото в Нова година. И пожелавам на всички още веднъж да са живи и здрави и да се справят с трудностите, защото ще има такива, в цял свят ги има.