/КРОСС/ На 6-и октомври в България ще пристигне луксозният атракционен влак „Балкан Експрес 2013". Във влака ще пътуват около 200 туристи от цял свят, любители на атракционните пътувания с парни локомотиви. Атракционната композиция е съставена от четири пътнически ретро вагона и два вагон-ресторанта, произведени през 60-те години на XX век в Германия.

Пътуването на влака стартира на 3-и октомври от Германия, преминава за кратко през Австрия, Унгария и Събрия и продължава с шестдневна обиколка из забележителностите на България. На територията на нашата страна влакът „Балкан Експрес 2013" ще се движи по маршрутите София - Лакатник - Червен бряг, Горна Оряховица - Стара Загора - Пловдив и Пловдив - Карлово - София. Луксозната композиция ще бъде теглена последователно от всички налични в движение парни локомотиви, собственост на „Холдинг БДЖ" ЕАД. Това са локомотивите от сериите 01.23, 05.01, 03.12 и 609.76.

В маршрута на туристите е включено и двудневно пътуване по единствената в България теснопътна линия между Септември и Добринище с парен локомотив и ретро вагони на националния железопътен превозвач. Освен забележителната природа и туристическите обекти, от особен интерес за чужденците е и богатото историческо наследство на „Холдинг БДЖ" ЕАД от възстановените за движение 4 парни локомотива. Според направени от тях проучвания, към настоящия момент България е единствената държава на Балканския полуостров с толкова много на брой работещи парни локомотиви.

Пътуването на любителите на ретро подвижния състав се организира от германската фирма „IGE Bahntouristik", която е собственик на луксозния ретро влак и специализира в подобни атракционни турове, „Холдинг БДЖ" ЕАД, както и българските туроператорски фирми „Тандем Травъл" и „Болкан Рейлуейс".

Атракционният тур ще бъде заснет от екип на немската телевизия SWR, който ще придружава влака „Балкан Експрес 2013", и ще се излъчи в няколко поредни издания на специализираното предаване „Железопътна романтика". Това ще бъде една добра възможност както за популяризирането на България като туристическа дестинация, така и за популяризиране на ретро подвижния състав, с който разполага националният железопътен превозвач.