София /КРОСС/ Винаги когато се споменава тази кола, мислите неусетно се насочват към страховитото ускорение до 100 км/ч за 2,7 секунди. И към максималната скорост от 315 км/ч. Или пък към времето за обиколка на „мерилото": 7:24,22 мин на „Нюрбургринг".
Ето че едва сега някой в Nismo се сети да направи нещо по въпроса. Въпросното нещо е да разгърне 3,8-литровия V6 от 550 до 600 к.с., а въртящия момент от 630 на 650 Нм. Трансформацията става с монтирането на два турбокомпресора от състезателния GT-R Nismo GT3, с цената на известна заигравка с всмукателната и изпускателната системи, пренастройване на запалването, а от значение за скоростта са били и новите хапещи асфалта гуми Dunlop.

Но... Ако смятате, че не е достатъчно екстремен? Можем да ви успокоим - предлага се опционален фенски пакет, наречен Track Pack, при който някои елементи са заменени от въглеродните си себеподобни. С него пестиге 64,8 кг от теглото, или грубо 82% от Ричард Хамънд. При Track Pack има и нови, поддаващи се на настройки амортисьори.
Точно тази версия, с шампиона от клас GT1 Майкъл Крум зад волана, е минала „Нюрбургринг" за 7:08,69 минути. Това е по-бързо от която и да е друга серийна кола в света, с изключение на Radical SR8 LM (6:48), SR8 (6:55) и Porsche 918 Spyder (6:57). При това ще струва около 290 хил. лв. Което е доста. Но все още е с близо милион по-малко от 918 Spyder. GT-R Nismo пристига в изложбените зали в Япония през февруари 2014, а у нас - малко след това.
Имаме само един въпрос за вас: това ли е най-бързата кола на света? Най-бързата реална кола на света?
За десерт може да си припомните най-бързия GT-R, най-вулгарния GT-R и най-футуристичния GT-R, пише topgear.bg.