/КРОСС/ Повече от пет години, без никой да подозира, немските инвестиции в България на практика са блокирани. Страната ни е попаднала в черен списък на германското икономическо министерство, разкрива пред „Преса" българският посланик в Германия Ради Найденов. Той участва в откриването на българския щанд на голямото международно изложение „Зелена седмица" в Берлин.

Германският бизнес се въздържа от проекти у нас именно заради препоръката на властите. България е първата европейска страна, която попада в списъка през 2009 година.

Причината е провален проект на Германия в България. През 2005 г. е създадено смесеното дружество „Цемеко" с учредители немската компания „Кльостерс", която държи 75%, българският „Кремиковци" с 20% и „Интертръст" на Валентин Захариев с 5%. Идеята е да се изгради циментов завод, който ще използва отпадъците на металургичния комбинат. Вложението е гарантирано от федералното правителство.

Проектът е блокиран, защото екоминистерството не издава оценка за въздействието на околната среда. Федералното правителство е издало гаранция в размер от 4,1 млн. евро. Това са и претенциите към българските власти.

Едва през декември 2014 г. е постигнато междуправителствено споразумение и оспорваната сума се поема поравно от двете страни. България трябва да плати 2 млн. евро.

Сумата вече е преведена и въпросът е изчистен, съобщават за „Преса" от българското Министерство на икономиката.

„Да, има такъв проблем, но спорът е изгладен и очакваме да бъдем извадени от черния списък", коментира Митко Василев, председател на УС на Деловия клуб на германската икономика в България.

Какво всъщност означава да си в „онзи списък"? Ако една фирма реши на свой риск да направи инвестиции в България, никой не може да я спре. Но ако кандидатства проектът Х да бъде подкрепен от немското правителство, това не може да се случи. А още по-лошото е, че ако има проблем с немските инвестиции, това отеква и в страните наоколо - Холандия, Белгия, Австрия, Швейцария.

Но има и още един проблем. Германия отказва да издава гаранции за застраховане на фирми, които изнасят стоки в България. Причината също се крие в неуредени финансови въпроси. През 2008 г. България е спряла плащането по сделката между БДЖ и „Сименс" за покупка на жп мотриси „Дезиро".