Оф-роудът само може да съжалява за вечното купе на пикап Канонир
Секция: Автомобили
28 Януари 2015 10:57
Моля, помислете за околната среда, преди да вземете решение за печат на този материал.
Вашата Информационна агенция "КРОСС".

Please consider the environment before deciding to print this article.
Information agency CROSS
Оф-роудът само може да съжалява за вечното купе на пикап Канонир

/КРОСС/Този необичаен пикап с "вечно" купе, фантастична проходимост и ниска цена би могъл да стане покорител на руската дълбока провинция. Но подобно на доста други интересни руски проекти, съдбата му си остана незавидна и машината си отиде в историята само като проект неудачник. Наистина жалко...

Проектът за народен всъдеход-пикап е дело на питерското дизайн-студио Стил и беше реализиран на практика като пълноприводния пикап Канонир, предназначен за използване от жителите на дълбоката руска провинция. Развит по принципа "колкото по-просто, толкова по-добре", той се базира на готови възли и агрегати от УАЗ и ГАЗ. От уазките ползва двигателя, мостовете, предавателната кутия, раздатката и кормилното управление.

В основата на машината лежи пространствена рама, по-дълга с 60 см от уляновската, от закрити профили с дебелина на стената 6 мм. Това предполага сериозна презастраховка на проектантите по отношение на товара и съвсем не е за чудене, след като производителят на машината - ОАО Автостиль, се занимава с производство на специализиран транспорт за инкасо.

Купето на Канонир е наистина вечно и леко, защото е изработено от композитна пластмаса. За него са се предвиждали доста варианти, включително пикап с обикновенна и двойна кабина. Техните "легени" естествено са с различни размери, различни са били и моторите - 3-литров УМЗ 4218.10 и 2,5-литровият ЗМЗ 4021.10. Това, както и различното тегло обуславя и различното им поведение на пътя, както и различната горивна икономичност.

Оф-роудът не стряска тези "артилеристи" и бъдещето им изглеждало розово при съответните им цени от $6000 и $6500. Но, заради кризата и недостига на пари през 2001-а година производството е спряно.