Обмисля се либерализация на разрешителния режим с Турция
Секция: ИКОНОМИКА
07 Април 2015 12:28
Моля, помислете за околната среда, преди да вземете решение за печат на този материал.
Вашата Информационна агенция "КРОСС".

Please consider the environment before deciding to print this article.
Information agency CROSS
Обмисля се либерализация на разрешителния режим с Турция

/КРОСС/Българската страна е заявила пред Турция необходимостта по-рано да бъдат отпуснати еднократните разрешителни за турската страна от типа за/от трета страна, които ни се полагат през втората половина на годината. Това заяви министърът на транспорта, информационните технологии и съобщенията Ивайло Московски по време на дискусията "Да! На българската икономика", организирана от в. "Стандарт" и Конфедерацията на работодателите и индустриалците в България (КРИБ), на която участие взеха министър-председателят Бойко Борисов и министри от кабинета.

Министър Ивайло Московски каза още, че предстоят преговори за уреждане на въпроса с разрешителните в дългосрочен план. По думите му, българската страна е изразила желание за пълна либерализация на разрешителния режим между двете държави. При несъгласие от турска страна за пълно премахване на разрешителния режим възможен вариант за обсъждане е увеличаването на годишната квота еднократни разрешителни от типа за/от трета страна, допълни той.

Министър Ивайло Московски заяви, че при обсъжданията между двете държави браншът също е силната страна и ако се намери начин за нормална комуникация между българските и турските браншови съюзи, би било полезно при преговорите. Той посочи, че ще следи за стриктното и справедливо разпределение на разрешителните.

На въпрос за таксите които се събират от ДП „Пристанищна инфраструктура" (ДППИ), министър Ивайло Московски отговори, че те са разходоориентирани и е логично да се събират от структурата, която прави разходите за поддръжка, експлоатация и инвестиции в инфраструктура. Той заяви, че е възможно да бъде обсъден и вариант тези такси да бъдат разпределяни между оператора и ДППИ. Трябва обаче да се преразгледа разпределението на инвестициите и поддръжката на територията на всяко пристанище, тъй като към момента операторите влагат средства основно в оборудване, а не в поддръжка на пристанищната инфраструктура. Ако това се промени и се разпредели инвестиционната дейност, сме склонни да разговаряме за преразпределение на таксите които се събират, допълни министър Московски.