Transporter VI е тук. 65 години след оригинала и след като 12 милиона екземпляра пъплят по световните пътища.
Дизайнът, както може би сте очаквали, не е мръднал и с милиметър от този на предния модел, който се задържа на пазара 12 години. За този период се появиха няколко прототипа с футуристичен дизайн, но в крайна сметка T6 е практик.
Може да поръчате базов модел, за който ще знаете, че ще ви служи вярно години наред, или да се изкатерите нагоре по списъка с опциите, където ще намерите подгряване на предното стъкло, електронно отваряне на задния капак, адаптивен круиз контрол и адаптивен контрол на шасито. Налични са дори режими на твърдост на окачването - комфортно, нормално или спортно.
Задвижването идва от изцяло нов двулитров дизел с поетичното вътрешнозаводско означение EA288 Nutz. Вариантите са многобройни: с 84, 102, 150 и 204 к.с. За екстремно бързи магистрални превози и по-тиха работа, може да поръчате и двулитров бензинов мотор: със 150 и 204 к.с.
В Германия най-достъпната версия ще струва 23 хил. евро, пише