/КРОСС/ Електрическият механизъм за сваляне и вдигане на прозорците на автомобил е нещо легендарно. Никой не иска да върти като луд, за да си свали малко прозореца. Лошото обаче на това удобство е, че понякога механизмът може да се повреди. Той е съставен от две главни части - мотор и регулатор, който използва подадената от моторчето енергия, за да премести прозореца. Те се намират от вътрешната страна на вратата. В тази статия MikronDocev.com ще ни помогнат да се отървем от проблемите с механизма за задвижване на автомобилните стъкла. Ще разгледаме основните компоненти един по един.

Почистете! Ако някой прозорец не е бил свалян в продължение на няколко месеца, гуменото уплътнение може да залепне. Напръскайте с малко спрей за почистване на стъкло и това може да освободи стъклото. Почистете добре и панела, от който се регулират стъклата, за всеки случай.

1. Проверете дали един или всички прозорци имат проблем. Ако само един от прозорците на вашата кола не работи, то най-вероятно проблемът не е причинен от някое реле или бушон. Вероятно ще трябва да се смени моторът, регулаторът или бутонът за вдигане и сваляне на стъклото. За да проверите дали бутонът е проблем, пробвайте да преместите стъклото и от главния бутон. Ако от него стъклото се мести, а от собствения бутон не, значи проблемът е там. Друго, което можем да ви посъветваме е да слушате. Когато натиснете бутона и не се чуе никакъв звук, то най-вероятно моторчето си е отишло или електрическата връзка към него е повредена. Ако се чува звук от мотора, но стъклото не се мести, най-вероятно ще трябва да се смени регулаторът.

2. Бушоните! Ако проблемът все още съществува, трябва да проверим таблото за бушоните, защото може този проблем да се е появил в следствие на изгорял бушон. Вземете упътването на вашия автомобил, открийте къде стои това табло и кой бушон отговаря за прозорците. Трябва да намерите нов със същия волтаж и да го подмените. Сега е момента да се уверите и, че всички кабели, които влизат и излизат от там са добре поставени. След смяната върнете всичко на мястото си, дайте на контакт и пробвайте да раздвижите прозорците си.

3. Тествайте пътя на електричеството! За целта ще имате нужда от електрическата схема на своя автомобил. Това може да стане от Интернет или от упътването на колата. Вземете волтметър и започнете замерването от панела за бушоните. След това проследете окабеляването до панела на стъклото. Навсякъде трябва да показва 12 волта. Тествайте подаването на ток и към мотора, отново търсете 12 волта по маршрута. Ако някъде срещнете проблем, погледнете за разхлабен конектор, корозия или нещо подобно. Това ще ви покаже къде точно се намира електрическият проблем. Оправете проблемите и пробвайте да регулирате стъклото/ата отново. Ако не стане, извадете таблото за регулиране и проверете дали по конекторите, които влизат в него върви ток. Ако няма проблем, то е сигурно, че таблото не работи.

4. Проверете работата на мотора! Ако все още не сте открили проблема, време е да направим диагностика на мотора. Махнете панела на вратата, като това трябва да стане по инструкциите на производителя, за да стигнете до моторчето на електрическия механизъм. Тествайте го като направите връзка между акумулатора и мотора. Закачете джъмперен кабел на плюса от двете страни и тествайте. Ако при натискане моторът работи и стъклото се движи нагоре-надолу, всичко е точно. Ако той работи, но стъклото не се движи, значи е регулаторът. Тук е моментът да направите втора проверка за правилното движение на стъклото. Ако то се движи трудно и бавно, добре е отново да погледнете уплътненията.

Ако проблемът е в регулатора, то той е направо за подмяна, защото не подлежи на поправка, проблемите с мотора отново се решават най-добре с подмяна. Подмяната става чрез сваляне на панела на вратата, трябва да откачите определената част по инструкциите от производителя и да закачите новата по обратния ред. Ако не желаете да правите това сами, винаги може да се свържете с Микрон Доцев ЕООД. Те могат да октрият проблемите ви и да ги решат вместо вас.

Платена публикация