/КРОСС/ BMW разпространи информация за три нови plug-in хибридни версии на изцяло новото поколение на седмата си серия, при които задвижването е поверено на четирицилиндров BMW TwinPower Turbo двигател и електромотор.

Новите 740e iPerformance, 740Le iPerformance (дълга база) и 740Le xDrive iPerformance предлагат обща максимална мощност от 326 конски сили и максимален въртящ момент от 500 Нм, а средният им разход на гориво е анонсиран в диапазона 2- 2.2 литра на 100 километра. Това е резултат от добавената функционалност за движение в чист електрически режим, в който 740e iPerformance и BMW 740Le iPerformance могат да изминат до 48 километра, а 740Le xDrive iPerformance до 45 километра. Самият електромотор е напълно интегриран в роботизираната предавателна кутия Steptronic, информира auto-press.net.

Двигателят с вътрешно горене, използван при трите нови модификации на седмата серия пък е най-мощното четирицилиндрово предложение в серийното производство на баварците- максималната му мощност е 258 конски сили, а въртящият момент достига внушителните 400 Нм. Крайният резултат от работата на хибридната задвижваща система е възможност за ускорение от 0 до 100 км/ч за 5.3 секунди при 740Le xDrive iPerformance, 5.4 секунди при версията BMW 740e iPerformance и 5.5 секунди при 740Le iPerformance.

Хибридната задвижваща система се контролира чрез бутона eDrive, а в режим AUTO eDRIVE тя интелигентно избира настройките, за да бъде достигнат оптимален разход на гориво и динамика на пътя. При избор от страна на водача на режим MAX eDRIVE, автомобилите се движат изцяло в електрически режим, като двигателят с вътрешно горене може да бъде задействан по всяко време след рязко натискане на педала на газта. На електрическа енергия, колата може да достигне максимална скорост на движение от 140 км/ч.

Батерията на 740e iPerformance, 740Le iPerformance и 740Le xDrive iPerformance може да бъде презаредена напълно за под 4 часа от стандартна електрическа инсталация и под три часа с помощта на BMW i Wallbox