/КРОСС/ Част от парите от концесията на Летище София ще отидат за БДЖ и за железопътната инфраструктура. Това решиха окончателно депутатите. По закон приходите от приватизация и концесия трябва да отиват в Сребърния фонд, но в този случай се направи изключение.
За финансиране на държавната железница с парите от концесията се говореше в последната година. В интервю за Economic.bg изпълнителният директор Владимир Владимиров уточни, че с концесията трябва да се увеличи капитала в размера на отпуснатата държавна помощ. В момента обаче дружеството се намира в колапс, а поста на Владимиров, както и на другите двама в „Холдинг БДЖ" - Владимир Занчев и Филип Алексиев, са под въпрос.
"Първо, 700-800 милиона е еднократната такса, която се плаща на държавата, след което имате годишната печалба - 15 милиона гарантирана или процент от таксите, ако те надхвърлят тези 15 милиона", поясни депутатът от ГЕРБ Спас Гърневски, цитира БНР.
Концесията на Летище София е концесия от смесен вид, тъй като освен предоставяне на услуги, свързани с експлоатацията на летище, е заложено и строителството на нов летищен терминал за сметка на концесионера. Изграждането трябва да е факт до десетата година от срока на концесията.