/КРОСС/ През месец април Институтът за пътна безопасност проведе изследванe на пътнотранспортния травматизъм, отчитайки въведеното на 13 март 2020 г. извънредно положение. Oт него става видно, че през първите 3 месеца на 2020 г. имаме значително намаление от 25% на жертвите и ранените по пътищата, в сравнение със същия период на 2019 г., като само за март това намаление на жертвите е близо 40%.
Пандемията COVID-19 и въведеното извънредно положение в Република България намалиха значително трафика на превозни средства, което даде и своите положителни измерения. За първи път страната ни има възможност да се доближи до зададените цели в "Националната стратегия за подобряване безопасността на движението по пътищата на Република България 2010 г.-2020 г." цели, а именно 50% намаление на загиналите и ранени в следствие на ПТП.
Бедствието, каквото е и разпространението на COVID-19, е рядко очаквано и последиците са трудно предвидими, но рано или късно същото ще премине. Важното според нас предстои и то е свързано с отмяната на извънредното положение и възобновяването на автомобилния трафик.
Рязкото нарастване на интензивността в пътното движение, без да са взети преди това необходимите превантивни мерки, може да доведе до рязко влошаване на пътнотранспортната обстановка и увеличаване на пътнотранспортните произшествия със загинали и ранени.
Необходимо е да бъдат набелязани пакет от адекватни мерки, които да бъдат приложени незабавно.
В тази връзка от Института за пътна безопасност предлага :
- Преглед на списъците с участъците с концентрация на пътнотранспортни произшествия на територията на страната и незабавно отстраняване на дефицитите, свързани с пътната безопасност, на местата, в които се очаква рязко нарастване на интензивността на движение.
- Привеждане в съответствие с нормативните изисквания на хоризонталната и вертикалната маркировка, и възстановяването им в случаи на липси.
- Възстановяване на разрушеното асфалтово покритие и възстановяване на системите за активна защита, като еластични огради, предпазни парапети и др. по пътищата, където се очаква най-голямо натоварване;
- движението на тежкотоварните МПС да бъде ограничено в най-натоварените часове;
- Във времето на възстановяване на пътното движение, ограничаване на пътно-строителните ремонти или временното им замразяване като бъдат обезпечени с необходимата сигнализация.
- Осъществяване на проверка на участъците от пътищата с временна организация на движението за състоянието на временната сигнализация и проверка дали създадената на пътя организация на движението отговаря на одобрените планове за временна организация на движението.
- След отпадане на ограниченията, организиране на засилен контрол върху поведението на участниците в пътното движение от страна на контролните органи на МВР