АМ „Тракия“ е отворена, почистена и проходима при зимни условия
Секция: Автомобили
28 Януари 2021 08:41
Моля, помислете за околната среда, преди да вземете решение за печат на този материал.
Вашата Информационна агенция "КРОСС".

Please consider the environment before deciding to print this article.
Information agency CROSS
 АМ „Тракия“ е отворена, почистена и проходима при зимни условия

/КРОСС/ АМ „Тракия" е отворена, почистена и проходима при зимни условия. Вчера част от аутобана остана затворен за около 6 часа. Шофьорите бяха подложени на изпитание - силни пориви на вятъра, които вдигаха снега от нивите и ограничаваха видимостта. Огромни купчини сняг са избутани край пътя от снегорините. Директорът на областното пътно управление в Бургас - инж. Митко Пойрязов, обясни, че към момента има два затворени пътни участъка в областта. Това са от Дюлинския проход до отсечката при с. Горица и третокласният път между Изворище и Каблешково.

Знаем за тези явления и сме подготвени. В такива случаи се разполагаме на терен и в момента, в който вятърът достигне ураганна сила, предприемаме действия по затваряне на участъците и освобождаване на платната, каза инж. Пойрязов. Той допълни, че природното явление се получава при снеговалеж и северен или североизточен вятър.

По думите му вятърът се завихря и видимостта пада до нула. Той сравни ситуацията с шофиране със затворени очи.

Това е на определени участъци, това е и най-опасното - шофьорите карат по почистен път и изведнъж попадат в участък, при който видимостта е нулева, а ти не си подготвен за реакция, каза инж. Пойрязов. Той каза още, че преградите в полето спират част от снега и забавят навяването му по пътното платно.

Дългогодишният автомобилен състезател Стоян Апостолов посочи, че ако попаднем на подобни условия, трябва да се запази самообладание и да не се посяга към спирачката.

В този момент може да има заледен участък отдолу. Не трябва да променяме и траекторията, защото по магистралата си позволяваме да караме по-бързо, а пред и зад нас има автомобили и може да се предизвика верижна катастрофа, обясни той.

Апостолов каза още, че на подобни участъци се спира с преминаване на по-долна предавка, без да се натиска педалът на газта. По думите му е важно да сигнализираме и другите участници в движението, като включим аварийни светлини и отбием плавно в дясно.