/КРОСС/ За българските потребители е особено важна системата, която ще позволява да се обменят данни за реалния пробег на старите коли в ЕС, съобщава в днешния си брой в."24 часа".

Защото тази система ще спре злоупотребите с превъртането на километражите и с "подмладяването на колите" и така купувачите ще знаят, че получават срещу парите си това, за което са платили.

А не автомобил, потегнат колкото да се продаде, с изкуствено намален пробег, който ще аварира месец след продажбата. Така системата "Орел" ще осветли пазара на стари коли.

Както е известно, в България караме най-грохналите коли в Европа. Старите коли на Стария континент много често в края на живота си се озовават у нас.

И затова сме най-заинтересовани да знаем реалните километри, които са изминали. Когато има пазар с големи обороти на тази стока, манипулирането на километража нанася двойна вреда.

Първо, в тези случаи цената не отговаря на качеството и така купувачите са ударени в джоба. Парадоксално е най-ощетени заради злоупотреби с пробега да са точно най-бедните потребители в Европейския съюз.

Второ, не получаваме реалната картина за възрастта на автопарка. Купуваш кола, която е по-амортизирана, отколкото подозираш. Това автоматично те поставя в риск на пътя.
Знае се, че има пряка зависимост между броя катастрофи и възрастта на автопарка.

В. „24 часа"