/КРОСС/ Най-купуваният Plug-in хибриден автомобил в Европа през изминалата година е Ford Kuga. Водачът на всеки един екземпляр изминава средно годишно малко над 10 000 км. Въз основа на хомологираните данни за отделяното количество въглероден диоксид може да се калкулира, че всеки един собственик на Kuga с Plug-in задвижване е спестил вредни емисии колкото за разстоянието от Лондон до Буенос Айрес и обратно с конвенционален автомобил.

Данни от проучвания показват, че водачите на този модел на Ford предпочитат да поддържат батерията си 100 процента заредена. Почти половината зареждания се извършват през нощта, когато напрежението върху електрическата мрежа е по-малко. Популярни са и кратките зареждания през деня за време от един до два часа.

Plug-in хибридът Ford Kuga съчетава най-доброто от колите на ток и бензин.

Не всеки водач е в състояние или готовност да премине от бензин и дизел директно към електрическа кола. Plug-in хибридите предлагат най-доброто и от двата свята, а техните собственици се възползват гъвкаво от възможностите на тези превозни средства.

Според проучванията на всеки 100 дни водачите на Kuga извършват средно 71 зареждания. Средното зареждане при включване е около 30%, което означава, че рядко се шофира до пълното изтощаване на батерията. По-скоро собствениците искат да я поддържат напълно заредена, за да имат на разположение максимален електрически пробег. В градски условия той може да достигне до 71-89 км. На дълги дистанции Plug-in хибридният модел Kuga предлага възможностите на бензинов автомобил, но с по-нисък разход. Дори при напълно изтощена батерия консумацията на гориво остава в нивата 5,2-6,0 л. При движение обаче батерията се зарежда с кинетичната енергия при намаляване на скоростта.