/КРОСС/ KIA EV9 ще бъде следващото голямо електрическо превозно средство на Kia.

С концепцията EV9 Kia доказва, че електрическите превозни средства не трябва да изглеждат като калъпче сапун. Визуално електрическият SUV изглежда огромен, дори ако дължината му от пет метра не е много по-дълга от Stinger GT. Въпреки това, поради формата на купето, яките 22-инчови джанти и общата височина, той изглежда много мощен.

Тук, също като при Kia EV6 и Hyundai Ioniq 5, базирани на електрическата глобална модулна платформа (E-GMP), е използвана добре познатата вече 800-Волтова технология за бързо зареждане. Твърди се, че пробегът е до 540 километра а ускоряването от 0 до 100 км/ч е само за пет секунди. За много клиенти покупката на превозно средство започва с малко повече емоции с външния вид и по-малко с техническите данни. И тук Kia определено прави изявление в SUV сектора с EV 9, изглежда като стероиден Kia e-Soul.

Интересен е подходът за новия електромобил - серийното превозно средство вече е напълно разработено, а концептуалният автомобил е проектиран на базата на серийното превозно средство – наистина малко необичаен подход. Но това означава, че концепцията вероятно е доста близка до серийната версия.

Габаритите на колата са4930 мм дължина, 2055 мм ширина и 1790 мм височина, междуосието е 3100 мм, което прави до машината дори Sorento да изглежда тесен. В нагъчкания град с малки паркинги за машина с такива габарити може и да има проблеми с маневрите и паркирането, но навярно основният пазар за нея ще е в Щатите. Тъй като пазарът на SUV автомобили в Европа е най-силният, то със сигурност и в Стария континент ще има достатъчно мераклии за купуване.

В капака на двигателя е интегриран соларен модул, който може да осигури един или два кВтч зареждане при хубаво време или когато автомобилът е спрял.

Страничните огледала са проектирани като система от камери като в Genesis GV60.

В интериора на дизайнерите е било позволено да се развихрят и за влизането в машината предлагат лесен и широк достъп две портални врати, които се отварят по начина известен от лимузините на Rolls Royce. За съжаление, те вероятно няма да останат в серийното изпълнение поради съображения за безопасност. Жалко, наистина, но безопасността винаги трябва да е на първо място.

Навярно и красивият завършен избор от материали в интериора на концепцията, повечето от които са рециклирани, и 27-инчовия дисплей, също няма да бъдат запазени в пълен обем при серийното изпълнение, но може би огромният, самозатъмняващ се стъклен покрив осигуряващ много светлина в интериор ще остане.

EV9 ще бъде и първата Kia, която ще може да върви автономно над ниво 3, а актуализациите на функциите й ще бъдат закупвани чрез информационно-развлекателната система или може би ще бъдат наети като опция.

Данните за мощноста все още не са налични, но за платформата E-GMP вече има възможност за използване на двигатели от 125 кВт / 170 PS до 430 кВт / 585 PS, така че има достатъчно силови опции за новата яка машина на корейците.

Пускането на серийния вариант на EV9 е обявено за 2023 г., така че остава да видим какви ще се окажат разликите между концептуалния и сериен вариант.