/КРОСС/ Можете да разчитате на определени обичаи във Ferrari. Така е и с варианта Spider на моделите, който последва затворените версии от Маранело. Същото е и при новия 296 GTS (за Gran Turismo Spider), който вече бе представен и се предлага редом с 296 GTB.

Технически погледнато, двамата “огнени” италианци са до голяма степен идентични. Това означава че GTS също се предлага с plug-in хибридно задвижване и също може да измине 25 километра чисто електрически при скорост до 135 км/ч. Общата мощност на шестцилиндровия двигател с вътрешно горене с работен обем от три литра и електрическия мотор е 830 к.с., които се предават на задната ос.

Ясно е, че тази мощност от двата различни източника на енергия гарантира брилянтно шофиране. Стандартният спринт от 0 до 100 км/ч отнема 2,9 секунди, а максималната скорост надхвърля 330 км/ч, точно като GTB. Затвореният вариант е леко по-бърз – с 0,3 секунди от GTS при спринта от нула до 200 км/ч - за 7,3 вместо за 7,6 секунди - заради малко по-ниското си тегло.

Според Ferrari твърдият покрив, който може да бъде свален за 14 секунди и в движение до 45 км/ч, гарантира „изключителен комфорт на пътниците“. Той е сгънат на две части наравно над предната част на двигателя, а в задната част е вмъкнат прозорец, който позволява обичайния изглед към мотора. Когато горната част е спусната, кабината и задната част са разделени от регулируемо по височина задно стъкло, което е предназначено да осигури приятни условия за каране на открито дори при висока скорост.

Тези, които искат да използват мощността и шофирането на новия автомобил главно на състезателната писта, могат също да поръчат пакета Assetto Fiorano с различни олекотени конструкции и аеродинамични модификации за GTS - и със специалната червено-бяла цветова схема. От Ferrari все още не са обявили цени.