/КРОСС/ За да няма инциденти с малолетни шофьори, младежите не трябва да се обучават от близките си, а от обучени преподаватели, коментират инструктори.

„Само в България, когато някой дойде да записва курса казва, че е карал. Където и да е карал е нарушил закон, защото управлението на автомобил, не само в България, а по целия свят, се прави в два случая - когато караш шофьорски курс и след като издържиш изпита и се сдобиеш със шофьорската книжка", обясни Красимир Георгиев от Асоциацията за квалификация на автомобилистите в България.

Случаите на автомобили управлявани от непълнолетни лица не са прецедент. „Всичко идва от беднотията и може би от народопсихологията, която е следствие от беднотията. Той смята, че като си е учил детето, след като е имал толкова години шофьорска книжка, е най-добрият инструктор и игнорира факта, че за да може един човек да обучава, трябва да е учил как се прави", допълни Красимир Георгиев.

С ирония споделя, че българинът е готов да плати сметка от 1500лв. в ресторант, но когато става въпрос за цена на шофьорски курс, му идва скъпо. „Казва, че е много скъпо и тогава започват дядовци, майки, сестри да ги учат, за да може като отиде да кара курса да каже: "Аз си мога, дай нещо евтино и набързо". И понеже в момента системата позволява да има евтино и бързо, това са резултатите", допълни представителят на Асоциацията за квалификация на автомобилистите в България.