Конструкцията на метростанцията, отдаваща почит на Гунди, ще е готова до май 2024 г.
Секция: БЪЛГАРИЯ
19 Декември 2023 19:12
Моля, помислете за околната среда, преди да вземете решение за печат на този материал.
Вашата Информационна агенция "КРОСС".

Please consider the environment before deciding to print this article.
Information agency CROSS
Конструкцията на метростанцията, отдаваща почит на Гунди, ще е готова до май 2024 г. Това съобщават от "Метрополитен" ЕАД

/КРОСС/ До май 2024 г. ще е готова като конструкция станцията, отдаваща почит на легендата Георги Аспарухов - Гунди, съобщават от "Метрополитен" ЕАД - София на официалната си страница във Facebook.

Конструктивните работи на първата метростанция от разширението на третата линия по бул. „Владимир Вазов" - МС "Стадион Георги Аспарухаов" са в напреднал етап и конструкцията на ниво вестибюл е приключена. Спирката е разположена под южното платно на бул. „Владимир Вазов", на кръстовището му с улиците „Васил Кънчев" и „Река Велека". Станцията се изгражда по смесен метод - Милански плюс надграждане.

В тунела между сега съществуващата станция „Хаджи Димитър" и новата „Стадион Георги Аспарухов", който е дълъг 580 м, напредва изграждането на първичната облицовка и изпълнението е точно на 50%. Останалите 50% се планира да бъдат приключени в есенните месеци на следващата година и паралелно с това благодарение на една напречна рампа, която е изградена допълнително, ще започне изпълнението и на вторичната облицовка. В месеците февруари-март ще стартират изолационни работи в тунела.

Характерното за напредъка в този тунел е, че се извършва по т.нар. Нов австрийски тунелен метод / НАТМ / при изключително тежки инженерно-геоложки условия - високо ниво на подпочвените води, слаби почви в някои зони и насипи, които са извършени във времето със строителни отпадъци. Високите подпочвени води и слабите почви предопределят много тежки укрепителни мероприятия - анкери, усилване на почвата с инжекции, директно вкарване на бетон в свлечени зони, където се образуват каверни и те трябва да бъдат запълнени. С огромно количесво бетон и цимент върви изпълнението на всеки метър от този тунел.

Изпълнител на обекта е „Джи Пи Груп" АД, а автор на дизайна е арх. Ирена Дерлипанска. Спортният клуб "Левски" е в основата на идеята за тази станция, затова синият цвят присъства навсякъде - в различни форми и плоскости. Атрактивен детайл от дизайна на станцията ще бъде пространствена решетка, в чийто елементи ще има вградени като пластики различни фигури на спортисти, с чийто спортове се гордее Герена. Решетката ще виси над пробива между перона и вестибюла.

Източник: БТА