/КРОСС/ Като част от съвместния проект Dolphin, френският производител на камиони Renault Trucks разработва напълно електрическо лабораторно превозно средство, което има за цел да проправи пътя за бъдещото поколение електрически камиони за транспорт на дълги разстояния. Началото на производството е планирано за пролетта на 2024 г.

Проектът Dolphin (Разработка на оригинална лаборатория за камиони за физическа интеграция) се ръководи от Renault Trucks заедно с индустриални и академични изследователски партньори в региона Оверн-Рона-Алпи. Целта е да се предложат безвъглеродни и все по-ефективни превозни средства в транспорта.

Екипът за изследване и развитие включва компаниите Lamberet, производител на хладилни ремаркета, SafetyTech- a Gauzy Compagny, специалист в решенията за комфорт при шофиране и безопасност за автобуси, кемпери и камиони, Laboratoire de Mécanique des Fluides et d'Acoustique, Laboratoire Ampère и Laboratoire de Mecanique des Contacts et des Structures, която се ръководи, между другото, от INSA (Национален институт за приложни науки) и Laboratoire de Psychology Sociale et Cognitive, който се управлява от университета в Клермон Оверн.

Фокусът на проекта е, наред с други неща, енергийна и екологична оптимизация както по отношение на аеродинамиката на електрическото превозно средство, така и на енергийната ефективност на целия автомобилен парк. Освен това интегрирането на специални системи трябва да служи за по-добро откриване на опасни ситуации и по този начин да гарантира безопасността на участниците в движението.

Иновативно проектираното арматурно табло ще осигури подобрена ергономичност и комфорт при шофиране, а новите интериорни елементи ще се фокусират върху благополучието на водача. Освен това се тестват нови мобилни приложения, които позволяват оптимизирана работа на строителната техника.

Проектът Dolphin е победител в конкурса за проекти Coram 2022 (Comite d'Orientation pour la Recherche Automobile et Mobilite), който подкрепя иновационни проекти, които ускоряват прехода към автомобила на бъдещето. Финансирането е осигурено от френската държава („Франция 2030") и от Европейския съюз като част от плана за реконструкция „France Relance".