/КРОСС/ Най-вероятно става дума за човешка грешка. Този участък е на централно диспечерско управление. Не се управлява от съседните гари, а директно от диспечерите. Влакът на товарни превози е заел междугарието без да се съобрази, че срещу него идва влак на частната компания, най-вероятно или диспечерът е дал разрешение, или локомотивната бригада е предприела това нещо, каза главният редактор на сп. „Транспортал" Михаил Рангелов в BTV „Тази сутрин".

Машинист и служител на БДЖ загинаха при тежка влакова катастрофа край София вчера. Други шестима пострадаха, двама от тях са в тежко състояние.

Два товарни влака се сблъскаха челно, движейки се в един и същи коловоз. Единият е електрически, другият дизелов. Вследствие на удара - единият влак избухва в пламъци.

На място отиват екипи на полицията, пожарната и спешната помощ. Тепърва експертизата ще покаже кой е допуснал грешката влаковете да се движат в един и същи коловоз.

Според Михаил Рангелов при всички положения става дума за грубо нарушение на правилниците, което не е новост в последно време в системата. Той обясни, че скоростта не е била голяма, но дори и при по-малка фаталният изход е възможен.

В самото междугарие в едната част разрешената скорост е 40 км/ч, а в другата 60 км/ч. Скоростта при сблъсъка не е била висока, но при толкова тежки композиции дори при 20 км/ч може да бъде фатално. Искам да изкажа съболезнования на семействата на загиналите колеги, но смятам, че загиналият машинист до последно се е опитвал да намали скоростта и да предотврати инцидента, каза още той.