/КРОСС/ Инфраструктурата е сериозно главоболие за собствениците на електрически превозни средства (EV). Продажбите на електромобили изглежда изпреварват подобренията и разширяването на инфраструктурата, като повечето шофьори избират да търсят бързи зарядни станции и места за събиране на клиенти, като например известните инсталации Supercharger на Tesla. Ако SparkCharge успее обаче, проблемите с инфраструктурата може скоро да останат в миналото.

Наскоро компанията набра 30,5 милиона долара чрез кръг на финансиране от серия A-1, воден от Monte's Fam (15,5 милиона долара) и „кредитна линия за рисков капитал от 15 милиона долара, предоставена от Horizon Technology Finance Corporation". SparkCharge има за цел да използва тези пари, за да разшири и трите си предложения в Съединените щати, Канада и Мексико.

„Развълнувани сме от напредъка, който постигнахме, като първи пуснахме на пазара нашата мрежа за зареждане на електромобили извън мрежата" - каза Дейвид Пиперно, финансов директор на SparkCharge - „В допълнение към приключването на финансирането от Серия A-1 и Venture Debt, ние също така осигурихме финансиране с CSC Leasing, което ни позволява да финансираме нуждите си от оборудване, за да продължим да подкрепяме растежа си."

SparkCharge се представя като компания за „Зареждане като услуга" (CaaS) с три основни предложения: инсталации на постоянни зарядни устройства, мобилно зареждане на батерии и хъбове за захранване извън мрежата. Първото е зарядно устройство за електрически превозни средства, както го познавате - вградени зарядни устройства, където спирате, за да заредите превозното си средство. SparkCharge обаче предлага и планиране на място и други услуги за собственици на земя, които искат да инсталират зарядни станции, без да се притесняват за логистиката.

Мобилното зареждане на батерии е по-примамливото предложение на компанията и е в основата на нейния брандинг. Компанията предоставя мобилно зареждане за автопаркове или отделни превозни средства, където и да се намирате, като услуга „бели ръкавици" или за мениджъри на автопаркове или шофьори, за да се зареждат сами, когато е необходимо.

И накрая, SparkCharge предлага „Off-Grid Power Hub" - зарядна станция, захранвана с пропан, проектирана да служи като надежден източник на зареждане за продължителни периоди. Генератор, захранван с пропан, зарежда литиевите клетки в хъба, които след това могат да се използват за зареждане на вашето електрическо превозно средство. Тъй като Power Hub използва генератор, той може да бъде паркиран навсякъде и да се използва, докато има пропан, за да поддържа генераторите работещи.

SparkCharge наскоро беше официален партньор за зареждане на голф турнира Masters 2025, който се провежда в Augusta National Golf Club в Огъста, Джорджия. Мястото не поддържа обемно зареждане на електромобили за голяма тълпа, което прави услугите на SparkCharge критични в този момент. SparkCharge се появи, за да отговори на нуждите на присъстващите на събитието и изчезна без физическа следа след края му.

Въпреки че SparkCharge не го рекламира, оригиналната му услуга - Roadie - може би е най-привлекателният вариант за тези от нас, които не управляват автопарк, остават извън мрежата достатъчно дълго, за да се притесняват за зареждането на електромобил или се опитват да инсталират захранващи хъбове в паркинг. Roadie е преносим комплект батерии с тегло 32 кг, предназначен да ви позволи да зареждате електромобили в движение. Въпреки че е предназначен за бизнеса, Roadie остава най-атрактивното преносимо решение за зареждане на електрически превозни средства, което сме виждали. Може и би трябвало да бъде абонаментна услуга за всички.

Източник: https://auto-press.net/