/КРОСС/ Това е тежко железопътно произшествие от най-висок клас на тежест. Официално чух, че скоростта е 60 км, което означава, че има намаление. Но дали е предизвикана от температурните разширения, има информация неофициално, че линията се е ремонтирала. Затова казах, че трябва експертно да се види, дали е приключил ремонта. Това трябва да се докаже. Това каза в BTV „Тази сутрин" за влаковия инцидент край Пясъчево професор Симеон Ананиев, председател на Асоциацията на вещите лица и експертите.

По думите му регистриращите устройства подобни на черните кутии трябва да покажат с каква скорост се движил през целия път локомотивът. Причините за инцидента може да са много.

Техническа неизправност, може релсите от жегата да са се разширили, може да се счупи коловоз, всичко е възможно. Затова е много важно всичко да бъде точно описано и заснето при експертизите. И в ЕС има програми, които възпроизвеждат това нещо. В България дойдоха фирми, софтуерът го има и го ползват само застрахователите. Също за железниците го има, то е по-скъпо, но никой не прояви интерес да го закупи. Защото това е софтуер, който струва пари, а и трябва да се обучат хора, които да го ползват, каза Ананиев.

За разлика от Хитрино, тук няма жертви, но щетите тепърва ще се изчисляват.