/КРОСС/ Трети ден от кибератаката, която блокира няколко големи европейски летища, а последствията продължават. Пътници на "Хийтроу", Брюксел, Берлин и други засегнати летища все още се сблъскват със закъснения и отменени полети, след като софтуерът за чекиране бе ударен от кибератаката.

Експертът обясни, че българското летище не ползва засегнатия софтуер и няма този проблем

Трети ден от кибератаката, която блокира няколко големи европейски летища, а последствията продължават. Пътници на "Хийтроу", Брюксел, Берлин и други засегнати летища все още се сблъскват със закъснения и отменени полети, след като софтуерът за чекиране бе ударен от кибератаката.

Летищата призовават пътниците да проверяват статуса на полетите си и да пристигат с точен тайминг. Засега остава въпросът колко време ще е нужно за пълното възстановяване на нормалната работа на системите.

Авиоекспертът Тодор Иванджиков обясни, че различните летища използват различни софтуери. Кибератаката е засегнала американският Collins Aviospace. "Случвало се е преди, случи се сега, сигурно ще се случи и в бъдеще", смята той.

Експертът обясни, че българското летище не ползва същия софтуер и няма този проблем.

По думите му проблемът не засяга безопасността на полетите, а само процеса на чекиране и етикиране на багажите при последната фаза преди пътниците да се качат на борда. "Въпросът е, че дали една централизирана система, която има всичко, и е прекрасна за дадени летища, не трябва да има по-семпла бекъп система, за да не минаваме на ръчен режим, когато стане подобен проблем", коментира Иванджиков.

Той сподели, че атакуваният софтуер е Cloud базиран, докато системите за управление на полета не са, за да бъдат максимално обезопасени. "В тях не може да се проникне. Смятам, че специално за воденето на полета там е максимално обезопасено и не би трябвало да се получи такъв проблем".

"Разследването е започнало. Няма индикация кой, или поне публично не е обявено, дали някой иска откуп, или иска да създаде хаос по летищата, за да покаже сила", обясни експертът.