/КРОСС/ Първият PHEV на Lotus е изключително бърз SUV, наречен Lotus For-Me. Plug-in хибридът беше представен в Китай през декември 2025 г., но привлече вниманието по целия свят заради заявените си показатели за производителност. Министерството на промишлеността и информационните технологии на Китай съобщи, че For-Me има време от 0 до 100 км/ч, което е около три секунди, но някои източници твърдят, че е под това време.

Въпреки че точното време от 0 до 100 км/ч не е официално разкрито от Lotus, то не изглежда толкова пресилено. Lotus For-Me ще разполага с plug-in хибридна система, която включва 2.0T двигател, преден и заден електродвигатели, комбинирани за производство на 952 конски сили. SUV-ът доказва, че Lotus не е склонен да се откаже от спортната си история дори за семеен автомобил с прибиращ се LiDAR сензор, за да го поддържа възможно най-аеродинамичен. Въпреки това SUV-ът с тегло над 2270 килограма е дори по-тежък от изцяло електрическия Eletre, което е далеч от мантрата на основателя на Lotus Колин Чапман „Опростете, след това добавете лекота".

Може спокойно да се каже, че Lotus не е известен с обемисти SUV-ове, а по-скоро с изключително леките си модели като Elise. Lotus обаче се насочва към изцяло електрическа гама, подобно на други производители на автомобили, надявайки се да се включи в пазарната надпревара, тъй като интересите се изместват към икономични и рентабилни SUV-ове.

От януари до септември 2025 г. Lotus продаде 4612 автомобила по целия свят, което е 40% спад спрямо 2024 г. Това доведе до оперативна загуба от 357 милиона долара - спортният Emira и скъпите електрически автомобили очевидно не бяха достатъчни, за да задържат Lotus в играта, въпреки че Eletre е доста добра комбинация от мощност, възможности и технологии.

Хибридът Lotus For-Me ще се продава в Китай в началото на 2026 г., но Lotus има планове за глобалното му пускане на пазара. Въпреки че брандирането може да бъде променено за други региони, Lotus планира да пусне PHEV SUV в Европа до втората половина на 2026 г. Lotus се надява, че преминаването към „суперхибридни" модели ще се хареса на купувачи, които все още искат изключителна производителност, наред с ефективност.