За цената и доставките на газ
Секция: Коментари
20 Март 2026 07:16
Моля, помислете за околната среда, преди да вземете решение за печат на този материал.
Вашата Информационна агенция "КРОСС".

Please consider the environment before deciding to print this article.
Information agency CROSS
За цената и доставките на газ Гости: Явор Куюмджиев – енергиен експерт, Явор Дянков – енергиен експерт

/КРОСС/ Снощи, в предаването „Лице в лице" по БТВ Явор Куюмджиев каза, че който и да е производител по света на газ или нефт ще продаде на цена на по-ниска, отколкото ще го продаде на някой който даде повече пари. „От тази гледна точка, ако има по-ниска цена, чудесно, но се съмнявам".

Господин Дянков е прав, че в договора за Боташ има скрити цени, които са цена за втечняване на газ и има цена за транспортна връзка, които са два, три пъти по-високи, а от трета страна, който и да е оператор, ако докара танкер на турско пристанище, той трябва да го продаде на Боташ., допълни Куюмджиев. „При такава операция трябва внимателно да се сметнат всички разходи дали има смисъл."

Ние все пак получаваме близо 40% от потреблението от Азебрайджан, който доскоро беше изгодно, но сега не толкова, допълни Куюмджиев. „Цената на газа обаче е пряко свързан с цената на петрола и ако се видга цената на петрола, се вдига и цената на газа".

В същото предаване Явор Дянков, каза че от Нигерия корабите не минават през блокирани провлак, второ - знам договора на Боташ какво пише там - цената е 11 долара, от Гърция 4 долара. „За да се компенсират тези 11 долара турците не са съгласни да я намалят. Този проблем на договора е, че няма клаузи за арбитражи, за разваляне. Този договор конкретно касае България - докарва и разтоварва. Не продава. Другият проблем, но той е решим".

Ние предлагаме в договора 135-хилядник, койтое молекула за 14 кораба за 1 година, за пет години напред, имаме по един кораб, който може да мине това количество и то не зависи от блокирания проход, допълни Дянков. „Нигерия има нужда от пазари, но такъв мащабен договор, който предлагаме за 5 г. 14 кораба на месец и на 18% по-ниска цена, те имат нужда за да спечелят пазар, трябва да дадат по-ниска цена".