/КРОСС/ ДОКЛАД на Института за пътна безопасност

30% от жертвите на пътя умират в дървета, стълбове и мантинели

Те не умират от катастрофи, а от лошо управление на инфраструктурата

Милиарди се харчат, но рискът остава.

От общо 458 загинали през 2025 г.,

140 души (30.6%) губят живота си при удар в крайпътни обекти или след напускане на пътя.

Това не е случайност.

Това е системен провал.

Загинали по вид инциденти

• Блъскане в дърво - 47

• Преобръщане на МПС извън пътното платно - 31
• Блъскане в крайпътно съоръжение - 15
• Блъскане в предпазна ограда - 13
• Блъскане в скат - 12
• Блъскане в стълб - 9
• Блъскане в паркирано ППС - 6
• Блъскане в подпорна колона - 3
• Преобръщане на МПС на пътното платно - 2
• Блъскане в препятствие на пътя - 2

Какво означава това

• Най-много хора загиват при удар в дървета (47)

• Десетки умират след напускане на пътя
• 13 души загиват при удар в мантинели

Пътят не прощава грешки - той убива.

Големият проблем

Въпреки огромните публични разходи за пътна инфраструктура:

• опасни дървета и стълбове остават необезопасени

• предпазните системи не изпълняват ефективно функцията си
• липсва приоритизация на най-смъртоносните рискове

Извод

Не липсват пари. Липсва управление на риска.

Харчат се значителни средства, но не там, където рискът е най-висок.

Инфраструктурата не намалява последствията от грешките - тя ги превръща във фатални.

Източник: Института за пътна безопасност

https://www.safetyroad.bg/