Приоритетите на партия „Прогресивна България“ в пътищата на страната
Секция: ПОЛИТИКА
02 Април 2026 07:46
Моля, помислете за околната среда, преди да вземете решение за печат на този материал.
Вашата Информационна агенция "КРОСС".

Please consider the environment before deciding to print this article.
Information agency CROSS
Приоритетите на партия „Прогресивна България“ в пътищата на страната Гост: Иван Шишков – кандидат за депутат от „Прогресивна България“

/КРОСС/ Снощи, в предаването „Лице в лице" по БТВ Иван Шишков каза, че имат много ясна програма как да развием всички изоставени части от икономиката на България, включително с развитието на инфраструктурата. Ще продължим начинът, по който работехме в последните 10 месеца - ще си довършим анализа на кражбите. За да се случи това трябва да има висока избирателна активност.

В нашата програма е записано, че трябва да изградим всички магистрали. Магистрала „Хемус" е дъвката на тези политици, които не можеха да направят нищо друго, поясни той.

„Нека да е ясно - ние първо ще проектираме, а след това ще построим всички магистрали. „Хемус" ще бъде довършена, но преди това трябва да бъде допроектирана, защото има два лота от „Хемус", за които няма проекти, няма трасе, има плащане. Най-вероятно това са от парите в чувалите. А защо прокуратурата не реагира, това е въпрос от последните три години, които обществото си задава", заяви бившият регионален министър.

„Всяка магистрала и всеки път, които сме проверили, са в прокуратурата. Лично от мен са подадени сигналите. Дал съм много ясни сведения, защото меренето на липсите на асфалта всички ги виждахме с линийка, затова президентът Радев се наложи да направи политически проект. Защото в следващите три години, всичко, което се стараехме да направим бе, да променим системата в България и се надявахме, че те няма да се повторят", посочи арх. Шишков. Според него сега нещата се повтарят.

Четири години по-късно нещата се повтарят. Логично е всички ние да искаме да променим системата. Жалко беше, че се загуби това време, жалко бе, че имаше политически сили, които обещаваха да променят системата и не го направиха. Сега имат възможност да помогнат на нас да променим системата, каза още той.

Той каза също, че тунелът под "Петрохан" ще бъде проектиран и ще се търсу публично-частно партньорство. Няма да бъде частна магистрала. Ще се възползваме от частен капитал, за да се построи този път. Връзката от Видин до София също ще бъде довършена, стана ясно от думите на бившия регионален министър.