/КРОСС/ Транспортен хаос в Пловдив, след като стана ясно, че градът може да остане само с една функционираща автогара от три действащи до сега. Ситуацията създава сериозно объркване сред пътници и превозвачи, а институциите търсят спешно временно решение, за да избегнат блокада.

Проблемът се задълбочи след решение на Общинския съвет от края на април, с което линиите от автогара „Север" бяха пренасочени към „Юг" и „Родопи". Още по време на заседанието обаче е станало ясно, че и автогара „Юг" може да преустанови работа, което поставя под въпрос цялата организация.

„Директно отговарям - не. Такава информация не беше дадена на Общински съвет", заяви общинският съветник от ПП-ДБ Веселина Александрова по повод липсата на предварителен анализ за влиянието върху трафика, замърсяването и натовареността на инфраструктурата.

По думите ѝ съветниците са били принудени да действат „адхок, както се казва - на момента", без ясна перспектива за последствията.

Допълнително напрежение създава фактът, че автогарите в града са частна собственост, а решенията на собствениците пряко влияят върху обществения транспорт.

Александрова предупреди и за риск от финансов натиск върху общината:

„Виждам, че започва да се случва едно извиване на ръце... В решението на кмета от вчера се говори за заплащане на компенсации, за да може частният собственик да продължи да обслужва тези междуселищни линии."

Според нея законът дава и друг вариант:

„Драма няма. Законът ни дава възможност, ако нямаме автогари, да определим автоспирки... тази яснота трябва да бъде дадена на пътуващите."