/КРОСС/В началото на тази година, Opel представи пред света версията 2026 на един от най-функционалните си, извън SUV гамата, модели- Astra, предава Автопрес.

Новата версия на автомобила, която продължава да се предлага в двете си основни версии купе- Astra и Astra Sports Tourer, вече присъства официално и на българския автомобилен пазар, и обещава стабилно развитие на и без това отличната технологична база на модела.

Версията 2026 година на Opel Astra и Astra Sports Tourer получава обновената емблематична Opel Vizor стилистика на марката, като при автомобилите тя е още по-прецизна и тясна, а за първи път в историята на модела, и подобно на Grandland, Astra получава емблема Opel Blitz с подсветка. Акценти в интериора на автомобилите са първите по рода си и вече стандартни Intelli-Seat ергономичните седалки, както и употребата единствено и само на рециклирани материали.

В интериора на Astra 2026 откриваме нови седалки и тапицерии, както и нови материали по централната конзола и предното табло, за които от Opel казват, че ще предложат предимство по отношение на износоустойчивостта и влиянието на външни, най-вече атмосферни, фактори.

Обновената Astra продължава да предлага и все по-рядко срещано разнообразие по отношение на задвижващите системи- от изцяло електрическа, през зареждаема и незареждаема хибридна версия, до класически високоефективен дизелов агрегат.

Изцяло електрическата версия на Astra 2026, която обещава мощност от 156 конски сили и 270 Нм въртящ момент, идва с 58 kWh батериен модул (55 kWh използваеми) с функция за преподготовка за оптимално зареждане, който според анонса на Opel обещава възможност за изминаването на до 454 километра (WLTP стандарт на замерване) или с около 34 километра повече, в сравнение с предходната си еволюция, без необходимост от зареждане.

Когато все пак настъпи неизбежното, Astra Electric 2026 предлага бързо зареждане с капацитет от 100 kW, което в оптимални условия обещава дозареждане на батерията от 20% до 80% за малко над 30 минути. За да се удължи все пак този момент, от Opel са оборудвали електромобила с нова система за регенериране на инерционната енергия, която предлага три степени на рекуперация.

Друга интересна новост при Astra Electric е свързана с добавената функционалност, а именно интегрирането на функцията V2L (Vehicle to Load), която позволява захранването на външни електрически уреди.

Осезаеми предимства предлага също така и другата електрифицирана, в частност частично, версия на модела, а именно неговата зареждаема (PHEV) хибридна модификация. Тук задвижването е реализирано посредством комбинация между 1.6-литров, четирицилиндров двигател с вътрешно горене, електромотор и увеличена като капацитет, в сравнение с предходната, батерия.

ДВГ-то на Astra PHEV генерира максимална мощност от 150 конски сили, а електрическият мотор 125 конски сили. Общата максимална мощност на хибридната система достига 196 конски сили и се явява най-мощното предложение в модификационното портфолио на модела.

Интегрираната на борда на Astra PHEV, а и на Astra Sports Tourer PHEV, батерия е с увеличен с почти 5 kWh капацитет до общ показател от 17 kWh, от които 14 са използваеми. В резултат на това подобрение, автомобилът е в състояние да изминава в чист електрически режим до 84 километра (WLTP стандарт) и около 100 в градска среда, което е с около 20 километра повече в сравнение с предходната версия.

Следващите две модификации в портфолиото на обновената Astra са предназначени за онези от клиентите, които не искат да бъдат ангажирани с допълнителното зареждане на интегрираните на борда на автомобила батерии.

Бензиновата Astra Hybrid има допълнителен акумулаторен модул, но той е значително по-малък от този при PHEV версията и не се налага неговото дозареждане от външен източник. За дозареждането отговаря самата хибридна система, като се разчита на двигателя с вътрешно горене, който е с максимална мощност от 136 конски сили.

В комбинация с наличният трактов електромотор с мощност от 21 конски сили, тази модификация обещава пикова мощност от 145 конски сили и сериозно подобрена горивна икономичност, благодарение на електрическо подпомагане на задвижването при потегляне и ускоряване, в сравнение с познатата до момента "чиста" бензинова Astra

За най-отявлените традиционалисти, обновената Astra се предлага и във високоефективно дизелово изпълнение с 1.5-литров двигател със 130 конски сили и 8-степенна автоматична трансмисия.