/КРОСС/ 71-годишният собственик на самоделния мотоделтапланер, който се разби между Равда и Несебър, е в критично състояние с опасност за живота. При падането на машината животът си изгуби спътникът му - 56-годишен мъж.

Към момента мотоделтапланерът още се намира във водата. Предстоят действия по неговото вадене. До момента информацията показва, че въздухоплавателното средство е любителско, ръждясало, нерегистрирано, а пилотът - без лиценз. След като бъде изваден от водата, експертизи трябва да потвърдят или отхвърлят тези твърдения.

„Вече имаме категорично потвърждение на обстоятелството, че по отношение на водача на летателното средство не е издадено удостоверение за летателна правоспособност. Това по наше мнение предполага ангажиране на Националната следствена служба с делото с оглед нейната компетентност". Това заяви в „Здравей, България" ръководителят на Окръжна прокуратура - Бургас Георги Чинев.

Собственикът на училище за обучение на любители пилоти Гичо Ковачев заяви, че през последните повече от десет години многократно е подавал сигнали за опасните полети. Той уточни, че последният е бил подаден преди около десет дни, след като е видял летателния апарат да кръжи ниско над покривите на Несебър, докато в района е провеждал учебни полети с начинаещ пилот.

„Това ме притесни и се обадих в Центъра за полетна информация, откъдето казаха, че ще информират ГВА. След това позвъних и на телефон 112", разказа Ковачев. По думите му още на следващия ден собственикът на летателното средство го е открил, след като разбрал, че именно той е подал сигнала.

Ковачев е категоричен, че човекът, управлявал машината, не може да бъде определян като пилот. „Той няма летателна правоспособност. Освен че се придобива, тя трябва и да се поддържа - на всеки две години пилотът полага изпит, а всяка година преминава медицински преглед. Това не се е случвало. Така че, за съжаление, той не беше нито пилот, нито инструктор", изтъкна Ковачев.

По думите му използваното съоръжение не отговаря на определението за мотоделтапланер: „За мен това е самостоятелно построен въздушен сал, който излита от вода и каца на вода".

Според Ковачев срещу заплащане са извършвани полети с пътници, като подобни практики не са единичен случай. И припомни, че според Закона за гражданското въздухоплаване подобни полети могат да се извършват единствено от лицензирани оператори със съответните разрешителни, квалифицирани пилоти и сертифицирани летателни средства.