/КРОСС/ Пазарът на петрол и горива остава в състояние на силна нестабилност, като тенденциите през последните месеци показват трайно напрежение и липса на предвидимост. Въпреки че суровият петрол се движи около 85-90 долара за барел, рафинираните маржове при дизела и авиационното гориво достигат над 100 долара - нива, невиждани от началото на войната в Украйна. Това е резултат от съчетание на геополитически рискове, ограничен руски износ, дронови атаки срещу рафинерии, намалени производствени мощности и рекордно ниски световни резерви на дизел, които са най-ниски от 1996 г. насам. Сезонното търсене в Северна Америка допълнително натоварва пазара, а нови играчи като Нигерия навлизат в глобалната търговия, но логистичните разходи остават високи и не компенсират недостига.

По думите на Димитър Хаджидимитров от Асоциацията на търговците, производителите, вносителите и превозвачите на горива, пазарът не е намерил устойчив баланс и реагира мигновено на всяка новина. Последните пет години са белязани от непрекъснати флуктуации, а кратките периоди на стабилизация не надхвърлят няколко месеца. Финансовите пазари работят с високи маржове, а политическият риск в Ормузкия проток остава ключов фактор за поскъпването. Дори хипотетичното приключване на конфликтите няма да доведе до бързо нормализиране - възстановяването на производствените капацитети в ключови региони ще отнеме години.

В България потреблението през летните месеци се задържа стабилно, дори леко повишено, особено при дизела, който доминира автомобилния парк.

Потреблението се задържа стандартното за летния период от последните 4-5 години след COVID ситуацията. Нямаме намаляване на потреблението. Напротив, дори имаме някакво леко увеличение, по-специално от дизелово гориво.", каза Хаджидимитров.

Очаква се цените да преминат 1,80 лв./л за дизел и 1,60 лв./л за бензин, като в големите европейски икономики стойностите вече надхвърлят 2 евро за литър.

„Честно да ви кажа, в момента не съм оптимист, каза в БНТ „Денят започва" Хаджидимитров.

Рафинерията у нас работи на около 40-45% от капацитета си, което не позволява оптимално производство и не предполага висока печалба.

„Не мисля, че правителството трябва да предприеме каквито и да било мерки. Да, може да кажем, че потребителите трябва да се ограничат в разхода си на гориво... Но като цяло няма много ходове, наистина. Правителството знае какъв е бюджетът, знае каква е ситуацията. А и в момента не мисля, че е моментът да раздаваме пари, както го правиха предишни правителства", коментира въпроса за акцизите и ДДС-то Хаджидимитров.