/КРОСС/ За пътуване от Солун до Барселона най-икономичният маршрут може да започне с кола към България. летището в София, на разстояние от около четири часа от най-големия град в Северна Гърция, притежава характеристиките на неофициално „второ летище": силно присъствие на нискотарифни авиокомпании, обширна европейска мрежа и вече по-лесен достъп по шосе след пълното присъединяване на България към Шенген, пише Powergame.gr.

Този избор придобива допълнителен интерес с оглед на зимата на 2026-2027 г., тъй като Ryanair обяви закриването на базата си с три самолета в Солун и значително намаляване на полетите си. За жителите на региона, следователно, търсенето на самолетен билет може да включва и втори код на летище: до SKG на Солун - SOF на София.

Икономическата полза, разбира се, не е автоматична. Тя става по-вероятна, когато пътуват заедно двама, трима или четирима души, когато разликата в цените на самолетните билети е голяма или когато заминаването от София позволява да се избегне прекачване.

Предимството е в нискотарифните авиокомпании

София посрещна летния сезон на 2026 г. с програма, която, според самото летище, включваше 30 авиокомпании и 94 дестинации. Успоредно с това Wizz Air обяви добавянето на осми самолет към своята база и нови връзки към Будапеща, Палермо, Родос, Хургада и Шарм ел Шейх.

Интересът на гръцките пътници се дължи главно на големия избор от нискотарифни полети. Още за лятото на 2025 г. Ryanair обяви в София повече от 350 седмични полета по 43 международни маршрута. Тези цифри се отнасят за този сезон, но отразяват значителното присъствие на компанията в българската столица.

В Барселона, например, се предлагат директни връзки от София с Ryanair, Wizz Air и Bulgaria Air. Наличието на повече авиокомпании по една и съща линия разширява избора от дни, часове и цени на билетите, без това да означава, че всички предлагат еднаква честота на полетите през всеки сезон.

Въпреки това общият брой дестинации не е достатъчен, за да обясни привлекателността на София. „Fraport Greece" съобщи през май, че Солун е свързан с 93 дестинации в повече от 33 държави чрез около 40 авиокомпании. Следователно реалното сравнение се отнася до това кой лети, кога, колко често и на каква цена, особено през зимата.

Какво показват цените

Публикуваните тарифи на уебсайтовете на авиокомпаниите дават представа за ниските цени, които може да намери един гъвкав пътник.

Отпътуване - дестинация Авиокомпания Дата или период Публикувана цена за еднопосочен билет

София - Бергамо Ryanair 9 ноември 2026 г. 14,99 евро

София - Барселона Ryanair 30 ноември 2026 г. 20,99 евро

София - Виена Ryanair 6 ноември 2026 г. 21,99 евро

Солун - Виена Ryanair 29 ноември 2026 г. 26,55 евро

Солун - Барселона AEGEAN ноември 2026 г., календар с ниски цени От 87 евро

София продължава да предлага много икономични варианти. За Виена, например, билет за около 27 евро едва ли оправдава многочасово шофиране до друго летище само заради цената.

Напротив, когато разликата се увеличава и се умножи по броя на пътниците, София се превръща в сериозен конкурент, особено по маршрути, които не се обслужват от нискотарифни авиокомпании от Солун.

Шенген промени достъпа

От 1 януари 2025 г. бяха премахнати проверките на лица на вътрешните сухоземни граници на България с държавите от Шенген, а оттам и с Гърция. Тази промяна премахва обичайната процедура за граничен контрол от планирането на пътуването и улеснява достъпа през Промахон.

Разстоянието от Солун до летището в София е около 300 километра, в зависимост от отправната точка и маршрута.

Евтиният билет е само част от разходите. В изчисленията се включват горивото за отиване и връщане, гръцките пътни такси, българската електронна винетка и паркингът. Седмичната винетка за 2026 г. струва 7,67 евро, според съобщение на българската Агенция за пътна инфраструктура.

Един примерна сметка показва защо броят на пътниците е от значение. За около 600 километра отиване и връщане автомобил с разход 7 литра на 100 километра се нуждае от 42 литра гориво. При хипотетична цена от 1,80 евро на литър разходите за гориво възлизат на 75,60 евро, без да се включват пътни такси, винетка и паркинг.

Ако при едно хипотетично пътуване общата стойност на автомобила е 140 евро, а спестяването от самолетните билети е 100 евро на пътник, един самостоятелен пътник не покрива разходите. За двама души остава печалба от 60 евро, а за четирима - 260 евро. Това е пример за изчисление, а не регистрирана оферта.

В крайното сравнение трябва да се включат еднакви багажи и съответните услуги. Основният билет на Ryanair включва една малка лична чанта, докато по-голям ръчен багаж и други опции се таксуват допълнително. Освен това, много ранното заминаване, което налага нощувка в София, може значително да ограничи ползата.

Оттеглянето на Ryanair от Солун придава допълнителна тежест на дискусията. Според съобщението ѝ през зимата ще бъдат съкратени 500 000 места, което представлява намаление с 60 % спрямо миналата зима, както и загуба на 10 маршрута. Сред тях са връзките към Берлин, Франкфурт-Хан, Гьотеборг, Стокхолм, Познан, Венеция-Тревизо и Загреб. Закриването на базата не означава пълно напускане на летището от страна на авиокомпанията.

Ryanair обяснява решението си с таксите на летищата. Fraport Greece отхвърля това обяснение и твърди, че съкращенията са свързани с търговското планиране и рентабилността на авиокомпанията.

За пътника резултатът е, че по някои линии изборът от нискотарифни полети се ограничава. Именно тук се отваря възможност за София: като алтернативен летищен център, който може да предложи по-добра цена, по-удобна дата или директна връзка.

Сама по себе си тази възможност не доказва колко гърци вече използват българското летище. Тя обаче показва защо София може да се бори за пътници от същия по-широк пазар. За едно семейство или група приятели от Северна Гърция изборът на летище вече се свежда до едно просто изчисление: колко струва цялото пътуване и колко време отнема - от вратата на дома до крайната дестинация.