/КРОСС/ BMW Group официално откри новия си завод в Ирлбах-Щраскирхен (Бавария), с което постави началото на серийното производство. Заводът ще снабдява германските заводи на марката за автомобили с високоволтови батерии за Neue Klasse. В момента съоръжението доставя високоволтови батерии от шесто поколение на завода на BMW Group в Мюнхен за вграждане в модела BMW i3, предава Автопрес.

От BMW съобщиха, че поради силното търсене на моделите от серията Neue Klasse, процесът на разгръщане на производството е напреднал по-бързо от първоначално планираното, като серийното производство веднага е преминало към работа на две смени. От BMW посочиха, че са инвестирали около един милиард евро в завода.

„Новият завод играе ключова роля в нашата производствена мрежа - като централна база той ще снабдява германските ни заводи за автомобили с високоволтови батерии от шесто поколение" - заяви Раймонд Витман, член на Управителния съвет на BMW AG, отговарящ за производството - „По този начин нашият високотехнологичен завод в Ирлбах-Щраскирхен има съществен принос за стартирането и разгръщането на производството на Neue Klasse."

„Със завода в Ирлбах-Щраскирхен даваме силен сигнал: за нашата технологична конкурентоспособност, за електромобилността и за Германия като място за бизнес" - каза Витман - „Убедени сме, че успешното индустриално производство в страната ще бъде възможно и в бъдеще. Решаващият фактор е наличието на надеждни и конкурентни рамкови условия."

С новия завод BMW Group продължава да разширява присъствието си в Източна Бавария. Около 40 процента от всички произведени някога автомобили на BMW са сглобени в заводите в Динголфинг и Регенсбург. Заводът в Ирлбах-Щраскирхен допълнително затвърждава статута на региона като център за електромобилност. Около една пета от глобалния персонал на компанията е зает в заводите в Динголфинг, Регенсбург, Ландсхут и Ирлбах-Щраскирхен.

BMW Group съобщава, че е внедрила интелигентни и ефективни производствени процеси за разработената от самата компания високоволтова батерия от шесто поколение (Gen6). Новите цилиндрични клетки се интегрират директно във високоволтовата батерия на принципа „cell-to-pack" (от клетка към пакет). Самата високоволтова батерия служи като неразделна част от конструкцията на каросерията (концепция „pack-to-open-body").

Според BMW, разработени вътрешно в компанията AI асистенти и агенти анализират производствени данни в реално време и заедно с 500 робота, работещи на производствена площ от 50 000 кв. М, спомагат за осигуряването на производство на батерии без дефекти.

Мащабното използване на изкуствен интелект повишава общата ефективност на оборудването (OEE) в производството. Дигиталните двойници на производствения процес и приложенията за виртуална реалност подпомагат планирането и обучението на служителите.

„Заводът в Ирлбах-Щраскирхен демонстрира колко бързо можем да мащабираме нова концепция за батерии до ниво индустриално производство" - заяви Рудолф Хумелсбергер, ръководител на производството на високоволтови батерии в Динголфинг и Ирлбах-Щраскирхен - „Ключовият фактор е взаимодействието между квалифициран и отдаден екип и непрекъснатият обмен на опит в рамките на производствената мрежа."

След като заработи с пълен капацитет, заводът в Ирлбах-Щраскирхен ще осигурява заетост на около 1600 служители, които ще произвеждат по няколкостотин високоволтови батерии дневно на две производствени линии.