/КРОСС/ В България липсва проектиране на магистрали. В рамките на тази година ние трябва да започнем да проектираме около 1300 км магистрали, скоростни трасета и четирилентови пътища, за да постигнем нормална свързаност в страната. Това каза министърът на регионалното развитие и благоустройството арх. Иван Шишков, който представя „Политиката на МРРБ през бюджета за 2027 г."

„Предвидили сме 40 обекта за проектиране и строителство във ВиК сектора. Видяхме, че на много места има проблеми с водоснабдяването. Фокусирали сме се върху обекти, които са изоставени изключително много във времето. Това са Софийският околовръстен път и Пловдивският околовръстен път. Те са в изключително начален етап и ще намерят място не само в бюджета за 2027 г., но и в следващите",каза още Шишков.

Регионалният министър показа карта с магистралите, които дори не са проектирани.

„Магистрала Русе-Маказа - 152 км. Единственото, което се случва сега е, строителството на от Русе до Бяла. Първият лот от това трасе започна да се строи сега в рамките на нашия кабинет. За цялата тази магистрала ще търсим концесионер, със сигурност ще има интерес за нея. Скоростният път Монтана - София с тунел под Петрохан - изключително важен скоростен път, защото ще свърже Видин със София и Кулата и ще е най-пряката връзка. Заложено е 2027 г. и нашата амбиция е да го завършим до отчуждаване и подробен устройствен план за да търсим концесионери и там. Автомагистрала Черно море - в момента участък от Бургас до Варна (116 км), който го има и в бюджета за 2026 г., но единственото което се прави е процедурата за ОВОС и избор на трасе. Този участък и другите към Дуранкулак и Малко Търново трябва да бъдат обеднинени, за да се постигне един общ проект. Тази магистрала трябва да бъде някъде към 275 км. Автомагистрала "Струма" - Връщаме се на нея, защото я строим повече от 10 години, която всяко лято се превръща в кошмар за българските граждани. Кошмарът обаче идва оттам, че днес аз ви казва, че все още няма проекти за автомагистрала "Струма". Ще направим и довършим проектирането на автомагистрала "Струма". Има един участък около 2 км преди КПП-то с Гърция. На всички, които са пътували до Гърция им прави впечатление, че магистралата завършва странно. Там има едни обекти, които са незаконно строителство. Кое е по-важно - четири незаконни обекта или магистрала през КПП "Кулата"? Ние вече сме в Шенген, но няма значение, че сме в Шенген, павильоните са по-важни, заяви Шишков. Преди 3 години започнах процедурата. Възложих да влезем в КПП-то с 5 ленти. Когато дойдох в МРРБ видях проект с 4 ленти, за да запазим 4 павилиона. Ще го направим такова, каквото трябва да бъде и то в рамките на тази година", каза той.