Бонев: Няма причина МВР да се отказва от постигнатите стандарти

/КРОСС/ Вярно е, че МВР върви сега по друга линия - отърваване, орязване на всичко, което изгражда като периферна дейност. Но аз тогава бих поставил въпроса защо паспортите тогава остават в МВР. Спокойно тази дейност може да премине към ЕСГРАОН.

Това каза пред ИА КРОСС Богомил Бонев, министър на вътрешните работи в периода 1997-1999г, в коментар на евентуалното закриване на държавната фирма Безконтактни мултиплексорни вериги (БМВ) чрез отстраняването й от участие в обществена поръчка за изготвяне на регистрационни номера за автомобилите.

Много са нещата, които имам като забележки, в същото време в много отношения МВР се справя добре в момента, държа да подчертая, защото наистина министърът стои не зле на фона на предишния, призна Бонев.

След закриването на Сигнално-охранителната дейност (СОД) вътрешното министерство анонсира, че ще търси начин да се „освободи" и от фирмите си Безконтактни мултиплексорни вериги (БМВ), Проинвекс и Радиоелектронни системи (РЕС). БМВ обаче е най-печелившата фирма на ведомството.

Това потвърди и Богомил Бонев.

Новото ръководство на МВР според мен не е проучило достатъчно добре дейността на фирмата, не е вникнало в това, че проблемът не е в това, че в МВР има фирма, която извършва тази дейност, а че има негодно ръководство. Ако от предишните ръководства на МВР са допуснати нарушения в тази фирма, това не означава, че трябва да се ликвидира фирмата, а по-скоро да се махнат нарушителите, защото това наистина е печеливша фирма, заяви ексминистърът.

По отношение на хипотезата за евентуално лобиране за определени фирми чрез обществената поръчка на МВР Бонев отговори: „Не мога да гадая за такова нещо, но при положение, че има изградена супер производствена база и да я отнемаш, и да даваш пари за други инвестиции, мисля, че е малко нонсенс. Няма никаква причина".

Бонев припомни, че до 1999 година регистрационните табели са се изготвяли от общинска фирма без спазване на никакви изисквания за защита на номерата, защити, които не са видими с просто око, свързани с конфиденциална информация в самия номер и в специалните болтове, в които сега е събрана цялата информация за колата като превантивна мярка срещу кражбите на МПС. „Това беше абсурдно да се иска при общинската фирма", каза Богомил Бонев и допълни: „Тогава конкурсът беше обявен, защото злоупотребите в общинската фирма бяха колосални".

БМВ направи производство заедно със световния гигант - американската фирма М3 и няма никаква причина да се отказва чрез нов конкурс от постигнатите стандарти по защита на автомобилните номера, категоричен е Бонев. Той припомни и за договора с „Дженерал Мотърс", чрез който МВР успя да обнови целия си автомобилен парк, без пари от държавния бюджет, тъй като всеизвестно е, че бюджетът на МВР отива само за заплати.

Още щяха да си карат ладите и жигулите, коментира Бонев.

След 1999 година е въведен нов стандарт при регистрационните номера: променен е шрифтът и е добавена общоевропейската синя лента с графично изображение на българския идентифициращ код „BG" и националното знаме на България. На собствениците пък им се дава право срещу заплащане да се снабдят с регистрационен номер с оригинално съдържание. През 2007 г. България става член на Европейския съюз, а от следващата година в синята лента на регистрационния номер българското знаме е заменено с европейското, съгласно регламента на Съвета на ЕС.