Камиони са блокирани в междинната зона между Турция и България (обновена)

/КРОСС/ Турски информационни източници съобщиха, че около 200 турски тира са блокирани в междинната, ничията, митническа зона между Турция и България. България спря пропускането на турските тирове през границата като ответна мярка на турската страна, която от 31 януари т.г. не допуска българските тирове да влизат в Турция. Според източниците, някои турски шофьори чакали от три или четири дни. Митническият плац за тировете на граничния пункт Каъпъкуле е запълнен, поради което се образуваха опашки по пътя преди границата, заяви представител на Капъкуле.

Турски медии цитират министъра на транспорта и информационните технологии на България Данаил Папазов, според когото България недопуска турските тирове, като ответна мярка срещу Турция, която не признава транзитните разрешителни на българските шофьори. Българският транспортен минисътр се надява проблемът да бъде решен до една седмица.

Турция спря преди няколко дни пропускането на българските тирове на своя територия. Турските транспортни власти настояват от българска страна да им бъдат предоставени 25 хиляди разрешителни, но досега били дадени само 5 хиляди. Според българската страна трябва да се спазва принципът на реципрочността. България е предоставила дори с 10 хиляди повече транзитни разрешителни, които са особено важни за турската страна. За тази година квотите не са били договорени, въпреки многократните настоявания от българска страна, съобщават информационните източници.

Пред Националноторадио Емил Буюклиев от Българската асоциация на сдруженията в автомобилния транспорт коментира:

Турските камиони, които преминават през България, годишно в едната посока са 250 000 и още толкова в обратната посока. Нашите превози са 10 пъти по-малко. Въпреки това ние имаме винаги проблеми с турците за издаване на разрешителни. Те ни бавят, създават ни пречки, задържат наши камиони и така естествено затрудняват превозите.

Днес имаме съвещание в Министерство на транспорта с всички браншови организации, където ще решаваме какво да се прави. Ние трябва да бъдем склонни на компромис, въпросът е такъв, че трябва да си защитаваме и нашите интереси, защото много години ние винаги сме на компромиси, в резултат на което нашите превозвачи са ощетени.

Буюклиев посочи, че се правят срещи с турските им колеги и се обсъждат проблемите: Тук обаче става въпрос за бизнес. Нашите камиони конкурират турските камиони. Турските превозвачи искат да ни елиминират от този пазар, максимално да намалят броя на българските превозвачи. Това е една конкуренция, която създава такива проблеми като в момента. Всички губят от тази ситуация - нашите превозвачи губят, а турските може би още повече.

Буюклиев посъветва българските превозвачи да не тръгват към турската граница, докато не се реши проблемът. Той се надява до няколко дни да се намери решение.