Пламен Димитров: Спират 140, а не 150 влака

София /КРОСС/ БДЖ е намалило броя на влаковете, които ще бъдат спрени като част от опитите на дружеството да се справи с тежкото си финансово положение. Това съобщи лидерът на КНСБ Пламен Димитров на среща с кметове от засегнатите общини, предаде репортер на Информационна агенция КРОСС. Първоначалното намерение на ръководството на железниците беше да спре движението на 150 влака по различни линии. Според Димитров обаче, броят им е редуциран на 140. Лидерът на КНСБ каза това с уточнението, че информацията все още не е официална.
По думите му, мярката най-вероятно ще влезе в сила от 10 декември заедно с новата транспортна схема. Въпреки това Пламен Димитров определи решението като "социално безотговорно". "То ще откъсне няколко области една от друга и е сериозен икономически удар върху бъдещето на тези общини", каза той.
Министър Московски пое ангажимент да представи пред нас новата транспортна схема и тогава да обсъждаме възможностите за алтернативно транспортно обслужване, допълни синдикалистът.
Колегата му Димитър Манолов от КТ "Подкрепа" пък посочи, че в този момент в ЕС се обсъждат идеи за създаване на единно европейско железопътно пространство, което предполага преместването на акцента от автомобилния върху жп транспорта, по ред причини. "На фона на подобна политика, това което се върши в България, изглежда нелогично", каза той. "Но у нас всичко, което изглежда нелогично, обикновено обслужва нечий финансов интерес. Крайно неприемливо е обаче това да става за сметка разтреперването на половината държава", категоричен беше Манолов.
Кметът на Кърджали и зам.-председател на НСОРБ, Хасан Азис, пък се оплака, че местната власт по никакъв начин не е уведомена от министерството на транспорта и не е включена при разрешаването на проблема, който ще засегне най-вече местните хора.
"Тази среща с кметовете трябваше да бъде проведена в министерството на транспорта, а не в сградата на КНСБ, което показва, че нещо не е наред", посочи Азис.
"По закон ние трябваше да получим най-малкото едно уведомително писмо. Научаваме за намерението на правителството от медиите и синдикатите. Едно съгласуване ще ни даде възможност да потърсим алтернатива на тези линии, които ще бъдат закрити. Днес е 22-ри ноември, а до 10 декември има по-малко от 20 дни. Нямаме време да проведем каквито и да било процедури. Означава ли това, че трябва да извършим законово нарушение, защото хората ще изискат от нас да решим проблема", попита градоначалникът.
Хасан Азис подчерта, че от жп транспорта не може да се очаква единствено и само печалба, тъй като има и социални функции. По думите му, в определени места той не може да бъде заменен с автомобилен, защото линиите там са неатрактивни за частните фирми.
"Притеснени сме от тези прибързани решения, които се взеха и които ще имат много отрицателни последици за някои райони на страната. Искам да изразя нашето недоумение от факта, че местната власт беше оставена в позицията на свидетел. Когато бъдат спрени тези влакове, хората няма да отидат пред вратата на министъра, а ще дойдат пред вратата на кмета, за да попитат защо не могат да се придвижат до работа, училище или до болницата", коментира още Азис.
Александър Алексиев, председател на синдиката на железничарите посочи, че по някои от влаковете вече е намален броят на вагоните. "Хората се блъскат, а някои от тях неуспяват да се качат и остават по спирките", каза той.
"Тази "реформа" се прави по този начин - както постъпват с кметовете, така постъпват и с железниците", каза Росен Зарков, федерация на транспортните работници в КТ "Подкрепа". Той се извини на представителите на местната власт за предстоящата стачка, с думите: "просто нямаме друг начин, това е последният ни ход".
/ВС/