Неочаквано завръщане на феноменалното LaFerrari

/КРОСС/В държавните глави (понякога) се раждат добри идеи. Както се случи при посещението на германския канцлер Ангела Меркер и италианския премиер Матео Ренци във фабриката на Ferrari в Маранело. Тяхната визита в храма на автомобилостроенето произведе сензационна новина. Още същия ден Серджо Маркионе, шеф на империята Fiat (към която принадлежи марката Ferrari), оповести, че ще бъде сглобен извънредно един допълнителен екземпляр №500 от топ модела LaFerrari. Колата ще бъде продадена на търг с благотворителна цел - парите да отидат за пострадалите от тежкото земетресение в Централна Италия, отнело живота на близо 300 души.

Новината от Маранело е добра, но и сензационна, защото в името на благородната кауза Ferrari ще наруши две свои десетилетни традиции. Първата - никога култовата италианска марка не възобновява производството на вече изчерпан модел от силно ограничена серия, каквато е LaFerrari, за да не останат излъгани купувачите. Втората - фирмата сама подбира купувачите си и никога не продава чисто нов свой автомобил на когото и да е, дори да предложи всичките пари на света. А щом ще има търг, значи всеки богаташ може да стане собственик на новото LaFerrari... В случая обаче целта оправдава средствата и всичко останало.

Феноменалният автомобил LaFerrari е носител на всичко най-добро от 70-годишната история на марката и нейния най-мощен двуместен модел с хибридната технология KERS от „Формула 1". Задвижващата система се състои от бензинов двигател V12 с обем 6,3 л и ресурс 800 к. с. плюс електромотор и генератор. Общата мощност на пакета възлиза на 963 к. с. и 900 Nm. Скоростните качества са зашеметяващи: ускорение от 0 до 100 км/ч за по-малко от 3 сек, от 0 до 200 км/ч за по-малко от 7 сек, от 0 до 300 км/ч за 15 секунди. Максималната скорост превишава 350 км/час. Различни спойлери, прорези и аеродинамични компоненти по карбоновата каросерия осигуряват необходимото притискане и сцепление с асфалта, като в същото време придават на автомобила крайно зрелищен външен вид.

Още при официалното представяне на LaFerrari на Женевското изложение през 2013 г. бе обявено, че цялата серия от 499 екземпляра е разпродадена на избрани клиенти. Средната цена на един автомобил гравитира около 1,2 млн. евро. Последната кола бе предадена на нейния собственик през 2015-а. Колекционерите рядко са готови да се разделят с LaFerrari. Известни са само две продадени на търг коли - едната за 4,6 млн., а другата за 3,3 млн. евро - много над цената, на която са купени като нови. Затова се прогнозира, че извънредното LaFerrari №500 ще се котира още по-високо и ще донесе рекордна сума на пострадалите от земетресението.