С пускането на метрото в новия участък спестяваме около 8 000 тона вредни емисии във въздуха

/КРОСС/Почти 50 000 души дневно ще могат да използват софийското метро допълнително към тези 300 000, които вече го ползват с пускането на новата линия до Летище София от днес. Метрополитенът вече е с почти 5 км повече и с още 4 метростанции. С пускането на метрото в новия участък спестяваме около 8 000 тона вредни емисии във въздуха.

Това стана ясно от думите на столичния кмет Йорданка Фандъкова. В интервю за БНТ тя определи този етап от изграждането на транспортната мрежа на софийското метро като ключов, тъй като се свързва Аерогарата с Централна жп гара, Централна автогара.

Там, където все още има някакви проблеми, ще се взимат мерки, обеща Фандъкова и гарантира строг контрол.

Вече на 99% е готов и другият участък, който се изграждаше заедно с този. Това е участъкът в кв. „Младост" до Бизнес парка. Той ще бъде пуснат в движение на 8 май. Това за „Младост" е една сериозна придобивка, имайки предвид големия трафик, който се генерира точно до Бизнес парка, и освен това заедно с метрото, общо в „Дружба" и в „Младост" има и около 2 км и половина нови булеварди с тротоари, с осветление, така че това е една допълнителна придобивка за инфраструктурата на тези два квартала, каза кметът. 

Фандъкова посочи, че след 8 май вече общо 90 000 души, заедно с този участък, който стартира от днес, ще ползват метрото. Така че 1/3 от градския транспорт всъщност ще се падне на метрото, а до края на годината разчитам да започнем и строителството на третата линия, с която всъщност метрото ще има 50% дял в системата на градския транспорт, уточни тя.

Централният участък, най-важният от гледна точка на времето, което е необходимо за строителство, ще бъде изцяло подземен. Той ще бъде от Малък градски театър „Зад канала" през Централна градска част от „Красно село", обясни Фандъкова. По-късно се надявам да започнем и участъците, които отиват към бул. "Владимир Вазов", кв. „Левски" в едната посока, и в другата - до кв."Овча купел", но това вече са следващите етапи, допълни тя. 

Фандъкова заяви, че със строителството на централния участък от третата метролиния няма да се затварят булеварди. По-скоро при изграждането ще има затруднения на някои места.