300 000 лв. спестила сменената подложка от ремонта на Графа

/КРОСС/ Смяната на подложките на столичната улица "Граф Игнатиев" се дължи на некомпетентността от страна на възложителя - Столична община. Tака авторът на първоначалния проект за трамвайно трасе на "Граф Игнатиев" инж. Румен Борисов коментира пред журналисти процесът и решението на експертния съвет.

Спестените пари от сменената подложка за релсите на "Графа" по негови данни е към 300 000 лв.

В идейния проект само новата конструкция е важна, а конкретните материали се уточняват на по-късен етап. Обяви ли се поръчката вече нищо не би могло да се направи, поясни той. 

Поставената подложка на Графа от стари релсови гуми започва да виброизолира сградите в един честотен диапазон от 88 херца нагоре. Най-опасните честоти са от 30 до 80 херца, а предварителната предвидена полиуретанова подложка би могла да осигури 80% защита на сградите, обясни инж. Борисов.

Според него, ако бяха сменени рамо релсите на "Графа", пак щяло да бъде по-добре, отколкото сега. "Сега се получава нещо, че сме дали едни пари, но дали подложката ще върши работа в някакъв честотен диапазон, не е чак толкова важно", отсече той.

Инж. Борисов изтъкна, че домовете по протежението на "Графа" са по-малко защитени. Няма нищо страшно за сградите, защото те са по-добре, отколкото бяха преди ремонта, подчерта инж. Борисов и предупреди, че евентуален проблем може да се появи след 10-15 години. 

За такива обекти може да се съди за качеството на конструкцията след 8-10 години. Ако тогава нещата са добре, значи сме си свършили работата, обясни той. Лично инж. Борисов по-скоро не би сменил подложката, за която той е настоявал.

"Настоящата подложка с нива е по-лоша от предвидената", каза още инж. Борисов и допълни, че смяната на подложка за релсите се дължи от некомпетентност, защото "не знаят какво правят".