Зам.-министър Занчев: Транспортната свързаност на Западните Балкани е основна тема в европейския дневен ред

/КРОСС/ Транспортната свързаност и оперативната съвместимост на системите на Западните Балкани ще е една от основните теми в европейския дневен ред в следващите четири месеца. Това каза заместник-министърът на транспорта, информационните технологии и съобщенията Велик Занчев по време на годишната конференция „Стратегическа инфраструктура и инвестиции 2018 - кохезия и свързаност", организирана от Градът медиа груп. За България е изключително важно в момента да докаже на европейските си партньори, че добрата свързаност на този регион ще гарантира по-голяма сигурност и икономически растеж за целия Европейски Съюз, допълни той.

По думите му в последната една година в района на Западните Балкани се наблюдава интензивен процес на окрупняване на проектите и разглеждането им на коридорен принцип и България има сериозен принос за това. Заместник-министър Занчев акцентира, че в резултат на политиката за сближаване на страните от района, е получена подкрепа от Европейската комисия за изграждане на връзките София-Скопие и София-Ниш, както и на мултимодалния коридор Русе-Варна-Бургас-Александруполис-Кавала-Солун. В рамките на няколко месеца подписахме меморандуми за сътрудничество с Македония, Сърбия и Гърция за изграждането на железопътната инфраструктура по тези коридори. Те са израз на силната политическа воля, паралелно и в координация да изграждаме липсващите връзки, с което ще гарантираме завършеност на коридорите и по-висока стойност на инвестициите, съобщи Велик Занчев.

Ръководителят на Управляващия орган на ОП „Транспорт и транспортна инфраструктура" Галина Василева представи актуалния статус на проектите с европейско финансиране от ОПТТИ 2014-2020 и Механизма за свързана Европа. Тя посочи, че четири от шестте големи проекта по ОПТТИ са одобрени от Европейската комисия, а два са в процес на подготовка - Лот 3.2 на АМ „Струма" и втора фаза на жп линията Пловдив - Бургас. За следващата многогодишна финансова рамка на ЕС ще настояваме за сектор „Транспорт" да се запази грантовото финансиране, тъй като това са проекти с малка възвръщаемост на средствата и не са атрактивни за частни инвестиции, каза Галина Василева.