Русия разкри ново оръжие: С новия радар AESA Су-35 става още по-смъртоносен

/КРОСС/ Руски държавни медийни източници съобщиха за представянето на нов радар с активна електронно сканирана антенна решетка (AESA) за изтребителя за превъзходство във въздуха Су-35 , който е предназначен да замени радара с пасивна електронно сканирана антенна решетка (PESA) Ирбис-Е, на който самолетът разчита от влизането си в експлоатация през 2014 г., пише военното издание Military Watch. Руската електронна индустрия изостава от голяма част от света в разработването на такива радари за своите изтребители, като Съединените щати въведоха в експлоатация първата си ескадрила изтребители, оборудвана с AESA радар, през 2000 г., последвана от Япония през 2002 г. Руският изтребител от пето поколение Су-57 е първият изтребител с AESA радар, въпреки че самолетът влиза в експлоатация едва през 2020 г., като първият пълен полк е сформиран едва през 2025 г.

Въпреки че Съветският съюз водеше света с две десетилетия в оперативното внедряване на тактически бойни самолети с електронно сканирани радари, следсъветският упадък в руския отбранителен сектор означаваше, че преходът от радари PESA към радари AESA беше силно продължителен, като само европейските програми за изтребители останаха зад Русия. Радарите AESA имат предимството, че могат да сканират по-прецизно и да изпращат радиовълни на различни честоти в множество посоки едновременно, което има големи предимства за електронната война. Техните радарни сигнатури също са значително по-ниски, което затруднява потенциалните противници да използват техните емисии, за да се насочат към техните местоположения.

Липсата на радар с AESA на Су-35 отдавна е водещ недостатък в сравнение с конкурентните тежки типове изтребители, като американските F-15SA/QA/EX и китайските J-11BG, J-15B, J-16. Всички тези типове изтребители са оборудвани с изключително големи и мощни радари. Ситуационната осведоменост, осигурена от Irbis-E, се счита за недостатъчна, за да насочва ракети „въздух-въздух" с голям обсег R-37M към целите им на максимални разстояния, което повишава вероятността новият радар с AESA да е способен да прави това. На тези ракети се разчиташе много в продължаващата руско-украинска война, като обхватът на ракетата от 350 километра се смяташе за решаващ фактор за бойния потенциал на Су-35.

Многофункционалният радар „Ирбис-Е" с X-вълнов диапазон се счита за един от най-мощните PESA радари, интегрирани някога в изтребител, като максималният ъгъл на отклонение на лъча му остава напълно несравним от 120 градуса, като същевременно запазва обхват на откриване от 350-400 километра срещу по-големи цели с размерите на изтребител и може да проследява 30 и да обстрелва осем самолета едновременно. Китайските оценки на Су-35 показват, че радарът е приблизително с 20 процента по-малко мощен от радара с AESA с подобен размер, интегриран в изтребители J-16. Възможностите на по-новия радар с AESA на Су-35 остават силно несигурни, както и дали е предназначен за модернизиране на изтребителите, използвани в руските Въздушно-космически сили, или е предназначен предимно за подобряване на конкурентоспособността на изтребителя на експортните пазари. Разработването на радар с AESA изключително за износ далеч не би било безпрецедентно, като радарът „Жук-АЕ" е разработен за експортни варианти на по-лекия изтребител МиГ-35, но никога не е закупен от руското Министерство на отбраната.

Су-35 постигна безпрецедентен експортен успех през 2025 г., като доставките за Алжир бяха потвърдени през февруари и възлизат на общо 18 изтребителя. Впоследствие изтекли документи на руското правителство показаха , че доставката на 48 изтребителя Су-35 е планирана за превъоръжаване на иранските военновъздушни сили, като е планирана и доставката на още шест Су-35 за Етиопия , което отбелязва голям пробив за програмата, която ще доведе общия износ до 96 изтребителя. Очаква се изтребител да бъде предоставен на Северна Корея, за да помогне за покриване на разходите на Русия за десетки милиарди долари отбранителни поръчки от страната, въпреки че остава несигурно дали министерството на отбраната на източноазиатската държава ще се заинтересува от самолета или вместо това ще даде приоритет на закупуването на по-модерния изтребител от пето поколение Су-57.