Росен Димов: Глоба на място и конфискация на коли при опасно шофиране

/КРОСС/ Само говорим, а обществото узря за кардинални промени на пътя. Депутатите обаче все отлагат криминализирането на случващото се на пътя, казва бившият апелативен прокурор на Пловдив

Росен Димов е дългогодишен апелативен прокурор на Пловдив. През 2009 г. настоява за конфискация на колите на пияните водачи. Идеята му обаче така не стигна до парламента

- Г-н Димов, Европа масово затяга вече мерките спрямо шофьори, които карат под въздействие на алкохол или не спазват ограниченията за скорост. Последните строги санкции въведе Австрия, където конфискуват автомобилите на водачи, които шофират над ограниченията. Защо у нас, въпреки големия брой загинали, а и заловени да шофират след употреба на алкохол и наркотици, не се предприемат по-драстични мерки?

- Въпросът неправилно е отнесен към правоприлагащите органи. Той трябва да бъде зададен на законотворците. На тях много добре им е ясно, че се нуждаем от кардинална промяна на начина на налагане на наказанията, криминализиране на т.нар. опасно шофиране или шофиране, създаващо рискове. Защо в годините се отлага, могат да кажат само законодателите.

- Притесняват се да нямат отлив на избиратели ли?

- Едва ли е притеснение, защото цялото обществено мнение е съгласно, има абсолютно единодушие, поне по този въпрос.

Няма много рецепти. По света има модели. Да се вземе един и да се пристъпи към създаване на текстове, които да се прилагат.

- Конфискацията на коли ще намали ли катастрофите?

- Ако се въведе при определени условия, например при така нареченото опасно шофиране, при тежки нарушения към основното наказание да се прибави и конфискация, при всички положения ще има и положителен ефект.

Преди 10 години, когато пловдивският съд имаше практика по искане на прокуратурата при употреба на алкохол да се отнемат моторни средства, се наблюдаваше рязко занижение на водачите, заловени да шофират след употреба на алкохол.

Прилагахме го около година и половина. Конфискувани бяха около 45-50 коли и това доведе до намаляване с около 30-40% на катастрофите. Ако се прилага дългосрочно, ще се стигне до още по-голямо намаляване.