Анализ на Института за пътна безопасност: БЪЛГАРИЯ НЯМА УСТОЙЧИВА ТРАНСПОРТНА СИСТЕМА ЗА НАМАЛЯВАНЕ НА ЖЕРТВИТЕ ПО ПЪТИЩАТА

/КРОСС/ Институтът за пътна безопасност направи сравнителен анализ на официалните статистически данни на МВР за първите осем месеца на 2024, 2025 и 2026 г. Данните показват не устойчива тенденция към подобряване на пътната безопасност, а нестабилност на системата.

За целия период 2024-2026 г. ПТП с пострадали намаляват с 5,5%, а ранените - с 6,2%. Загиналите обаче се увеличават с 5,8%.

Това е ключовата аномалия.

През 2025 г. загиналите са с 11 по-малко спрямо 2024 г. (-3,7%), но през 2026 г. те скачат с 28 спрямо 2025 г. (+9,9%). Така през 2026 г. загиналите вече са 17 повече спрямо 2024 г. и 28 повече спрямо 2025 г..

АВГУСТ ПОКАЗВА ОЩЕ ПО-НЕОБИЧАЙНА КАРТИНА

При самостоятелно разглеждане на август:

• 2024 г. - 46 загинали
• 2025 г. - 47 загинали
• 2026 г. - 37 загинали

Това означава: -21,3% спрямо август 2025 г. и -19,6% спрямо август 2024 г.

Само по себе си това е положителен резултат. Но той трудно може да бъде обяснен с промяна в цялостната тенденция на системата, защото за първите осем месеца на 2026 г. загиналите са значително повече, а не по-малко. Именно затова августовският резултат трябва да бъде изследван, а не просто представян като доказателство за успех.

КАКВО НИ КАЗВА ТАЗИ СТАТИСТИКА?

В една добре управлявана транспортна система обичайно се наблюдава последователна зависимост: по-малко нарушения и рисково поведение → по-малко ПТП → по-малко тежки ПТП → по-малко ранени → по-малко загинали.

В България през последните три години виждаме разминаване между тези показатели:

ПТП с пострадали ↓

Ранени ↓

Загинали ↑

Това не е доказателство само по себе си за статистическа грешка. То е сигнал за аномалия, която изисква обяснение.

Възможните хипотези са две: нестабилност на транспортната система или проблеми с пълнотата, своевременността и методологията на статистическото отчитане. Допълнителен проблем е промяната в публичното информиране от страна на МВР. Наблюдава се забавяне при публикуването на информация за някои тежки ПТП, в отделни случаи с повече от 24 часа. Самото МВР изрично посочва, че данните са динамични и се променят при актуализиране на статуса на произшествията и пострадалите. Липсата на навременна информация обаче не променя реалността на пътя - тя променя само това, което обществото вижда.

ВРЕМЕ Е ЗА РЕФОРМА, А НЕ ЗА УСПОКОЯВАНЕ

Август традиционно е месец с по-нисък обществен и политически натиск. Затова и временният спад на загиналите през август не трябва да се превръща в основание за самоуспокоение. Напротив - точно сега е времето за реформа.

Правителството завършва четвъртия месец от управлението си и вече е необходимо да представи ясна програма, ясна посока и измерими цели за промяна на управлението на пътната безопасност.

Третият основен приоритет на правителството е именно овладяването на кризата по пътищата и промяната на мястото на България в европейската карта на пътната безопасност.

Данните за първите осем месеца на 2026 г. не показват, че тази промяна вече се случва.

Те показват, че се губи ценно време.

Институтът за пътна безопасност ще продължи да следи ежедневно статистиката на МВР и да анализира всяка аномалия.Защото спокойствието в статистиката не винаги означава спокойствие на пътя. Понякога то може да бъде само „затишие пред буря".

Източник: Екип на Института за пътна безопасност

https://www.safetyroad.bg/