Служители на градския транспорт купуват с лични пари части за автобусите в София, твърди Борис Бонев

/КРОСС/ Автобусният парк на София е сериозно остарял, а недостигът на шофьори води до преумора заради извънредния труд. Това заяви в интервю за NOVA NEWS общинският съветник от „Спаси София" Борис Бонев.

По думите му недостигът е от около 270 водачи, а автобусът по линия 204, който катастрофира на бул. „Цариградско шосе", е на повече от 20 години. Според Бонев по световните стандарти автобусите обичайно имат срок на експлоатация между 12 и 15 години.

Той посочи, че вече има договор за доставка на 50 нови електробуса, които се очаква да пристигнат през април следващата година и да заменят част от старите превозни средства. Според него подмяната е можела да започне по-рано, ако Столична община беше осигурила финансиране навреме.

Бонев заяви, че проблемите с поддръжката са сериозни, като заради липса на резервни части технически служители понякога купуват части със собствени средства или използват бракувани автобуси за донори. Според него за модернизацията на градския транспорт са необходими над 400 млн. лева в първия етап, а цялата програма е на стойност 1,2 млрд. лева.

Той коментира и качеството на пътното строителство, като настоя за „черен списък" на фирмите, които не изпълняват качествено възложените им проекти.

По повод кандидатурата на Илияна Йотова за президент Бонев заяви, че подкрепата на „Прогресивна България" е била очаквана. Според него ранната заявка поставя десните формации в по-неизгодна позиция, тъй като те все още нямат ясна обща кандидатура.