Кирил Петков и Асен Василев участваха в дискусия в Давос

/КРОСС/ Съпредседателят на „Продължаваме промяната" Кирил Петков и министърът на финансите Асен Василев участваха в дискусия на тема: „Преосмисляне на пристанищата като хъбове: стратегическото значение на Гърция, Балканите и Европа" на конференцията Greek House Davos по време на Световния икономически форум в Давос, съобщиха от пресцентъра на „Продължаваме промяната".

По думите на Кирил Петков, колкото повече България, Румъния и Гърция се обединят за единна развита инфраструктура, толкова по-бързо ще расте благосъстоянието на хората във всяка една от тези държави. „Ако имаш различни енергийни източници, ставаш политически и икономически независим. Например, България премахна зависимостта си от руския газ от 95% на 0%. Когато Русия е разконцентрирана, Балканите растат", каза Петков.

Той акцентира и върху забавеният строеж на газовата връзка между България и Гърция, и на мостове на границата ни с Румъния заради икономически и политически зависимости. Петков е категоричен, че: „развитието на инфраструктурата може да позволи на Балканите да постигнат най-високия ръст на брутен вътрешен продукт на зона в Европа".

Според Асен Василев България е една голяма специална икономическа зона. „Със своя плосък данък от 10% България е едно голямо изключение в Европа. Страната ни няма проблем с растежа на икономиката и събираемостта на данъците, но това е възпрепятствано от инфраструктурата", подчерта министърът на финансите по време на дискусията. Той отбеляза, че България в момента не успява да оползотвори максимално икономическия си потенциал заради липсата на инфраструктура. „Анализите показват, че ако се премахнат проблемите с инфраструктурата, както и се постигне пълният Шенген, ще си увеличим брутния вътрешен продукт с 3% до 5%", добави Василев.

Министърът на финансите представи подробни данни за натоварения трафик на Балканите, въпреки липсата на добре развита инфраструктура и подчерта необходимостта от инвестиции в тази посока. „Българо-турската граница е втората с най-голям поток след тази между САЩ и Мексико. Всеки ден през нея преминават по четири хиляди камиона на ден. Трафикът е расте с 20% до 40% през последните години", каза още министърът.