Citroën като никой друг

/КРОСС/ Възстановяването на най-редкия и странен автобус правен някога, е петгодишен страстен проект. Само три автобуса Citroën Cityrama бяха построени за превоз на туристи из Париж, а сега единственият останал се реставрира.

Ако говорите за най-редките превозни средства в света, умът ви може да се насочи към неща като Ferrari 250 GTO, от които някога са били произведени по-малко от 40, или Lamborghini Veneno, като само пет от тези изключително редки модели са произвеждани някога. И двата са засрамени от един „шантав" автобус Citroën, тъй като са направени само три и само един е останал да съществува.

U55 Cityrama е построен през 50-те години на миналия век с единствената цел да превозва туристи из френския град Париж. Citroën прави само три екземпляра от двуетажния автобус, който има отличителен стъклен дизайн и изглежда като излязъл от ретро научно-фантастичен комикс. Автобусите са обикаляли улиците на Париж до 80-те години на миналия век, преди да бъдат изтеглени от експлоатация и да потънат в неизвестност.

С дизайн, вдъхновен от емблематичните корабчета Bateaux Mouches, които обикалят река Сена, 50-местните автобуси Cityrama със стъклени панели, произведени от най-стария производител на каросерии в Париж, Carrosserie Currus, са предлагали несравнима гледка към Париж и коментар на осем езика. Поредица от повреди и пожар изгорил един от тях приключва битието им.

Cityrama, нов и начинаещ тогава туроператор, се сдобива с нов флот от автобуси Saviem за сезон 1960/61, управлявайки U55 заедно с новите автобуси до 1980 г. В едно последно ура за U55 обаче се появяват във филма на Луис Мал от 1960 г., Zazie dans le Métro, преди да бъдат продадени или разбити.

Записите варират по отношение на това колко са построени възможно е да са съществували от три до десет. Последният останал Cityrama сега е в работилница във Франция, където асоциацията за наследство Fondatione de Patrimoine, прекара последните две години в работа, за да съживи един от най-редките и странни автобуси, съществували някога.

Сега YouTube каналът The Tim Traveler дава на всички ни поглед отвътре как върви реставрацията. Това означава, че автобусът далеч не е завършен, по двигателя се работи, шасито се ремонтира и масивната му стъклена каросерия се връща към живот. В процеса на извършване на това екипът изработва поръчкови части за остарелия двигател Citroën, докато компонентите за шасито са доставени от безбройните камиони Citroën 55, които затрупват провинциална Франция.

Що се отнася до оригиналната рамка на автобуса, екипът започва с разглобяването на всичко и документирането на всички части, които са имали и кои части са им необходими за завършване на възстановяването. След това те шлифоват цялата 70-годишна метална конструкция, за да отстранят всички проблеми или да отрежат всички компоненти, които не могат да бъдат спасени.

Следващата стъпка е премахването на горния етаж на автобуса, така че да е по-лесно да се работи, също така това ще позволи на екипа да се справи с всякакви структурни проблеми по-ниско в автобуса. Сега първият етап от проекта е към своя край. След това екипажът ще работи по довършването на рамката и стъклата, преди да обнови интериора и да възстанови работата на радиосистемата.

Проектът има за цел да върне автобуса Cityrama като „по-добър от нов", което ще включва добавяне на защита срещу ръжда и няколко други подобрения. Това е наистина забавен проект за реконструкция, който да наблюдавате как се развива, и определено ще бъде такъв, който да държите под око през следващите години, тъй като се приближава все по-близо до завършване. Можете да наблюдавате напредъка на възстановяването на страницата на Fondatione de Patrimoine във Facebook.

Източник: www.auto-press.net